▄※ 引述《dreamchasers (swani)》之铭言：
小弟之前是消防替代役，跑过不下300趟救护车
看到这篇实在是很多感触，也分享一些小八卦
: 如题
: 肥肥今天骑车上课的时候
: 听到救护车的声音
: 通常我的习惯是
: 先确认救护车的方向
: 若是在后方就赶紧靠边让出车道
: 若是在横向车道
: 快靠近时就会停车（尽管是绿灯）
: （但此举很容易被白目追撞就是了）
: 但可以避免一堆人硬冲抢快不让救护车
: /
: 今天遇到的救护车在快车道 都已经到路口按喇叭了
: 还一堆车冲过
: 看到绿灯就一直过
对，超多，每一趟都会遇到
但消防局政策要负一半责任，等等说明
: 真的让我直摇头 万一就差那一点时间
: 救护车上的人因此有什么万一怎么办
小科普:
OHCA(到院前无呼吸心跳)的时候，
没做CPR每分钟增加5~10%死亡率
有做CPR每分钟增加3~5%死亡率，
救护车抢到的每一分钟都很珍贵
: 而且这种人还真不少
: 一些我认为是基本的骑乘/驾驶观念
: 却没有多少人能够落实......
: /
: 大家遇到救护车的习惯是什么呢？
以小弟陪着驾驶在路上冲刺的经验，
当然你顺顺走在路上，听到后面有救护车的声音就往外侧靠就好
大部分救护车都会先挑内车道跑，如果你能顺便打个右边方向灯就更好了，
让救护车知道你要让，救护车可以放心加速超。
遇过开在内车道，救护车靠近时没有要换车道，救护车驾驶打算绕外侧超车时才
往外侧靠过来...不知道是反应真的太慢还是要干嘛
在车流量多的车阵中，就尽量缓缓往外侧靠，救护车通常也都是走内车道，
必要时可以跨双黄线超车，所以对向车道的车也请尽量把内车道也让出来
有时候会看到救护车卡在车阵中，对向没车怎么也不超?
有可能单纯是救护车驾驶没自信超对向，也可能是当地消防局有规定不能超双黄线(颇呵
在路口的话，如果救护车是从后面过来，一样往旁边靠，可以的话往前一点让出空间
让后面的车有空间移动，通常停止线过去到路口都还有一段空间，不太需要担心被撞
如果救护车是从左右来，还没过路口就缓慢停在停止线前，你发现了却来不急就快
点过路口吧。
救护车的的鸣笛声常见的有三种:
1. 喔一 喔一 喔一 ，一般在路上跑最常听到的
2. 咻!~~~~~~~~~~~，很像吹高雷的长鸣，这就是要接近路口的时候会叫，
在路口要注意这种。
3. 嘟嘟嘟! 嘟嘟嘟嘟嘟!，暴躁的短鸣，通常是在路口准备要通过时警示，或是前方车辆
不让时催促用。
如果你接近路口就听到像2和3这种声音变换，麻烦就停下，救护车要过了
再来重点，一定很多人说看到救护车到路口也是慢慢开啊，甚至还停下来"等红灯"的感觉
救护车好像要让我过，然后就一堆车开开心心的先过路口
那是因为，现在很多地方消防局会规定救护车"遇红灯要完全静止再走"，
这在外勤已经引起很大的反弹，要抢时间你跟我说遇红灯要一个一个停?
而且这非常容易让用路人以为救护车在"让"，拜托不要误会...
看到救护车在路口了，不管他开快开慢都请先礼让
为什么有这种奇妙规定，就只因为每次救护车过路口出车祸，消防局就只会给自己人一堆
"规范"，完全不去想怎么教育大众注意救护车，礼让救护车。
我曾经在路口 2、3的鸣笛声狂刷狂叫(副驾可以控制鸣笛)，还是十几台车无视爽爽开过
去?
前面提过，没有呼吸心跳时，
没做CPR每分钟约增加5~10%死亡率
有做CPR每分钟也还是会增加3~5%死亡率，
还有昏迷，大出血 等等...，也都需要跟时间赛跑
所以，请不要有"救护车上通常的都不紧急"这种想法，你永远不知道车上的紧不紧急，
人命关天的事不要存有侥幸心态。