如题，上周刚牵了一台FNX ABS
不知为啥这台明明就已经有定位灯的设计，大灯却不给个开关可以手动关闭
家里的长辈一直在说如果大灯早上都开着，寿命会短很快
所以想问版上的各位对于这点的看法，因为真的要改也不是不行，会另外加装一个开关单独切换
还有就是想问如果都不改，真的把这颗LED用到寿命结束单换价格会很高吗?
爬文都只有看到把整个大灯总成换掉大概要花8000~10000这个价位

2020还有人想把全时点灯改掉？ 多爬文谢谢

卤素就算了 led改开关我真的不懂你应该要担心被移车倒了敲破才对

等到灯寿命用完再来考虑要不要改开关

把全时点灯关掉怎么惹吗～

灯泡可以撑500小时，大概15000-20000公里反而是被弄到烧掉还比较快

明明就是增加能见度的安全措施一堆人用旧观念想改掉

欧洲实行全时点灯之后交通意外伤亡率降低24.6%，楼上你是问什么问题？？已经好几楼上了.....

想关就弄啊 花几百块而已，我是觉得白天亮日行灯就够了就改了！

ＬＥＤ　寿命　记得是　３万小时

台湾实施全时点灯事故率有降？

发动以前就亮的 我会建议改个开关 发动后才亮就算了JetS 就有分这两种版本

我有加装切换到控制线组，想开就开爽奇檬子而已

也等你真的是早上都开着再来烦恼？

去查一下FNX 换LED 原厂灯价格 你应该就会想装惹

drg led单边料钱4600我觉得真的要改的是，路上一堆改装打鸟鱼眼，跟三宝开远灯吧。这比视线差却没开大灯的情形多太多了，时不时就被闪瞎

比较好奇为什么不能仿造汽车全时灯跟大灯是分开的设计

我看到网络上改的几乎都只能关掉大灯然后日行灯一样亮着 问题是就算只坏日行灯还是要整组换掉啊 还不如少花一笔

为何日行灯跟大灯都会一直亮着

可以不要这么爱听长辈的话吗？

要安全还是要听长辈不知道到底啥时才会坏掉

白天从后照镜中看远距离有无开灯的差异，就知道为何需要全时点灯；汽车本身体积大辨识度高日行灯可作为辅助，机车体积小如果只有小小的定位灯就失去意义了

说真的，我从来都不觉得晴天开灯到底有啥差，你晴天会看不清楚的，不是灯的问题吧

FNX其实要改的是大灯喷地上 都市还好 郊区没路灯时真的可视区域很短

拍卖买一个100元的用起子翘起来就能换了白天开灯本来就很鸡肋 换掉吧

台湾的肇事率跟全时点灯有关系吗= = 又不是欧洲那种天气

前几楼真的是台湾人吗 到底有谁觉得台湾的事故是因为看不清楚车子来不及反应才造成的?

白天真的全时定位灯就好 全时大灯比较没必要

我晚上在路上看过前面亮日行灯，后面一片黑的摩托车，因为就是有这种晚上不开大灯骑车的人，所以才要强制全时点灯

事故本来就不会因为灯具而不发生啊但你不能说灯具全时点灯对注意车况路况没有用

道路对机车从来不友善 这种有的没的规定倒是越来越多

http://i.imgur.com/6UEq0G5.jpg让自己增加被别人看到的机率不好吗= =

劲战手动全时点灯，两年了都还没换灯泡而且现在主流是带着大灯发动，YAMAHA那种要发动才亮的反而才是烂设计，电瓶要是不能带灯发动就丢掉

没必要改

看来台湾观念落后别人二十年以上...全时至少防止昏暗环境还死不开灯的

都啥时还有人在意这鸟问题

说防昏暗没开灯就很合理啊，但硬要说晴天有帮助，我是觉得就太硬了

全时点灯防止有人晚上不开灯，而且led没那么容易坏，我14年老g4灯开关都开着，反正单向半波不怕没发动就吃电，也才坏过两次灯泡，第一次坏掉想说换新的上去没多久又坏了发现是整流器坏了，换一颗整流到报废都没事，所以灯泡寿命不用怕

白天逆光行驶时 对向来车有没有开大灯差很多好吗？还有最近常看到汽车晚上尾灯没亮的 超到前面看果然是只有亮日行灯 大灯没开 这样的设计反而更危险吧

你眼睛被闪瞎了还看得到大灯喔我被远光灯照到时，几乎什么都看不到了

楼上的可以不要鸡同鸭讲吗 自己去试试就知道了

什么都看不到需要的确实不是全时点灯，是不要继续骑/开车。

一颗灯泡多少？有人没注意撞下去一次要多少？

我活力125的大灯3个月就gg了临时找路边的车行还叫我回买车的地方，不然要跟我收钱

51楼完美解释有没有差

shou逻辑正确 机率是机率 发生是发生 不要滑坡谬误