2019 狗2PLUS 16500公里
花费如下 851*11个月 9361元
ZOO锻造前齿加NCY复合后齿盘跟一条428MXZ 3800元 (2500KM换上)
第二条428MXZ 800元 (11000KM换上)
EUROL 75w85齿轮油160cc 100元 (7700KM第一次换) 第二次预计20000KM换第二次
还有其他改装煞车拉杆,糯米肠车厢垫片胶囊护盖土除加长前滤网后馒头脚踏垫
还有其他手工具差不多5000元
链条膏300元
后轮 TS660 120/70R13 2000元 (11500换上)
前轮还在撑预计20000KM要换D307 90/90 R14
来令片还有一半
共计 21361元
车主120KG双载200KG
简单的链条调整上油跟轮胎打气自己弄没去过原厂.
比以前的X-HOT 150来比省多了
我只要车不好骑传动会滑排气会臭就会去车行报到.
机油自己换TotalRacing 5W50一千换一次 空滤抓一万换 齿轮油想到才换大约两万换.
轮胎传动耗材 大保养一万五一次给车行弄 油耗平均32KM一公升.
结果引擎大修喷22K 160000公里换电车.
狗2优点个人觉得是在闹区超慢速不用像一般油车CVT离合器油门要一拉一放也不会抖.
一些保养比油车方便简单只要手工具连前后齿盘都可以自己搞.
也不像以前回家换机油轮胎打气保养被热气热到满身汗.
虽说如此如能重选的话我会去买Ai-1s.
大灯马达前置物中柱前后齿盘整个屌打狗2.
就这样.

跟150比是怎老大车比新小车，然后你说 哇 好省喔

另一台gt125evo来比更惨一样一千换油3万就吃机油了.油耗也没比较强阿也没破40阿

比油车花的钱多

gt125 也是旧型了

你文章从哪边复制贴上的吗，怎么会重复一段

老实说你油车16万公里花费会不会比电车少还是未知数勒之后电池如果不是租赁搞不好电池更贵而且你不到两万公里花这费用我觉得一点都不省阿....电车的轮胎14+13真的坐起来没这么舒服比12+12的油车难坐很多不知道是不是原厂避震太粪关系

14 13大轮框很爽

go肉的级距是在125的应该要跟125的新车来比吧跟150的老车来比，基础点就很奇怪了

有种就拿豪迈跟狗肉比维修保养价格

每个人保养花费都不一样 但是在这边你只能说gogoro比较贵 不然不可信你讲的优点真的很有感 电动车超慢速钻车缝真的很平稳

Ai-1真D不错。

好笑难不成买七期油车加油就不用保养了 一堆鼓吹2000换油的吃机油要帮人修喔 其他耗材不用换喔

我都5000公里才换油 嘻嘻 原厂机油灯12000km

其实我另一台油车也说10000换好 嘻嘻

我的化油fighter表都绕一圈了 机油两千换也没事阿XD...

八楼拿租赁来说嘴就知道他不懂睿能在干嘛了，别理他AI1什么都好，就是没ABS所以买不下去等我三个月达到两万公里的时候我也来发心得文目前只换了后轮，预计可能会换前轮链条跟大小齿盘

2-3000换机油本来就正常 前提是要定期检查机油量某楼ㄎㄎ钱多常常换 帮老板保养钱包也可以^_^

谁不知道要检查喔 一堆胎压都不顾回去检查那个?

对阿 谁不知道胎压要检查 是谁啊 @@?

就算同一台车使用方法不一样、保养花费也不同要分享使用费用当然欢迎，不过嘴油车引擎2000换油会坏就不知道在想什么了

我应该没有嘴2000换会坏 不过我不会把每个人当爱车人会 检查机油尺 顾胎压等

不顾车的搞不好还更省，没出事就没出事 吃机油一样可以骑这种方式来养买菜车维护成本根本超低 只是比起来也没意义

你修引擎22K?

汽缸组 气门4只气门弹簧 曲轴 内链调整器 凸轮轴 还有普利盘

大保养 车行感谢你

你干脆说1个月3000km3个月9000km电费不到3000好棒棒 问题是绝大多人一个月骑不到500 搭那可笑的月租费 每公里将近2块 以现在油价来说 跟开车一样

楼上你这样打脸啪啪啪 电车用户情何以堪@@

吃机油算什么,1a2b也都机油吃爽爽啊，中间可以补到3罐呢