重度操驾 我会推加重链啦 其实就是一般链
我想只是最初车行或网络 把RK盒子上havey 乱翻译吧
那明明就是 重负的意思吧（虽然真的比原厂重就是了）
油封链不见得轻 而且阻力更高
真的有心比较 网络找的到各产品找抗拉系数 再对比重量
基本上同材质 抗拉就要料厚 那就会相对重
要轻又抗拉的也有 当然价格就是往上跳啦
总之勤保养就是了 用普通链松了换掉也比较不破费 是我认为最经济的做法
毕竟不管什么链 下雨或脏污还不是都要擦
※ 引述《ZockerJtCOLA (o黑官)》之铭言
: 428黑金链
: RK BL428XSO vs EK 428SRX2
: 想请问是否有版友有用过的心得
: 或是直接推荐/不推哪条
: 已爬文，两者都蛮多安装实拍，
: RK稍多一点，但几乎没有相关使用心得
: 两者价钱差不多，EK稍贵一点
: RK一堆人用，品质感觉稳定
: 而周遭车友也很推EK，都说是内行人用的
: 本身骑GSX-R150 重度操驾
: 原厂RK链已死目多颗
: 想换能撑久一点的油封链，会好好照顾
: 不考虑RK GB系列，不考虑加重链
: 想请问这两条都几