※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之铭言：
: 在我个人的观点，我觉得红灯右转其实就是闯红灯的一种
: 只是我不明白为什么还要另外搞个“红灯右转”这比较轻的罚则
: 而且查了一下法条，才罚$600~$900也太轻了吧?
: 就连在台北市区，会违规红灯右转都还不少
: 这种违规也检举过好几次，不过大家好像也没在怕
: 查了罚则才明白为何还是一堆人爱违规
: 后来才想到，那些红灯右转的人好像都没打方向灯
: 重新看了行车纪录器的存盘，确实也是这样
: 没打方向灯是罚$1200~$3600，这还比较痛一点
我倒觉得罚则轻只是其中一点
违规人太多+执法人太少才是问题
等红灯越过停止线
违规停车
未依规定打方向灯
于双白线变换车道等
族繁不及备载
在路上随便都看得到违规
却很少见到交通警察在取缔
那罚则加重也没什么感觉了
: 如果红灯右转和没打方向灯两个都检举可行吗?
: 这样是不是要分两次检举?
至于这问题理论上是可以的
因为他是“自己选择”不打方向灯的
所以他算是数行为
不会有一行为不二罚的原则

不用理论上可以，实际上就可以有送过一个红灯左转+未打方向灯，昨天收到举发通知两条都成功举发

当初规定安全帽时 密集执法 现在安全帽很少人不戴了禁止猪肉也是靠加重罚则和100%抽检

不过很奇怪的是红灯越线900,红灯右转600，如果越线后赶快右转罚则就变便宜了

闯红灯左右转 若未拍到静止线但没打方向灯 仍可以举发转弯未打方向灯

红灯右转多计三点

红灯右转 如果有看车等没车才过的我没送检举

台湾道路规划就是鼓励你违规 无用红绿灯多得跟鬼一样

我是觉得台湾交通规划像是乞丐衣服补丁东补一块 西补一块 能用就好

也不能用啊 不该露的地方全露出来了

无用红绿灯很多都是一些里长们的政绩阿...

有些国家红灯是可以右转的，问题还是出在车道划分跟驾驶人道路观念问题

其实问题的根本就像火花罗大的影片一样 台湾道路就是乱设计 然后出事了再来插红绿灯 插照相机什么的 只治标不治本

红灯右转记三点啊 两次你就没驾照噜

房子盖了 道路要怎样补救讲理想大家都会

Apologize924 你这种推文不如不用推民主以前也是理想而已啊

@924 不扯远的 黄牌和红牌要上快速道路在不久前也只是理想

apo一定没看影片，那个影片是说道路缩减一个车道改人行道，然后把路中间的智障树移掉，还有想办法净空路口（现在太多有的没的）有很多房子以外的事情可以做，干现在政府就是一直插超慢测速而已

还是人的问题啊,超越停止线这个,好几年前双北有阵子不定时严格取缔,那阵子那些想赢在起跑点的就比较安份了,差别是有守法观念的在风头过后继续不会超越停止线,而有警察抓才有守规则的,就又故态复萌了

好笑的是超过停止线的那群通常是起步最慢的

要防止停止线越线,其实可以把停止线涂粗3~5倍,就会减少~涂粗3~5倍后还越线, 罚下去就不会543, 目前粗度容易越线

我觉得会越线的人 画再粗一样会越线 路上都看到一堆阿公阿嬷直接越过斑马线到待转格去了拼命开红单才有用 这真的要靠大家的帮忙了 不检举 交警都觉得微罪不罚

我真的觉得应该要多用科技执法…

抓太严格就被民意代表电了啦

交通警察最爱取缔的就禁行机车跟机车未待转 他X的遇到根本像看到十大枪击要犯一样鸣笛冲过去要对方下车 只差