SYM 125机车8年已经骑了2万5千公里。之前我都自行更换机油、齿轮油、空滤。前后轮胎
和电瓶是给机车行师傅更换的。
这是我第一次更换火星塞。火星塞套是买机车时附赠的工具组。第一次换火星塞总是怕怕
的，还好网络上有教人如何换火星塞的影片，看了两遍感觉不难，于是下定决心自己来换
火星塞。
笨笨的我跑去机车材料行，老板说火星塞有分短牙和长牙。我不知道自己机车火星塞是什
么牙，只好先拆下旧的火星塞，再跑去机车材料行买一样的型号。
换下来的新旧火星塞照片，比一比。哇！好黑啊！这就是大家说的燃烧不好，点火的间距
也变大了。总之，第一次自己更换火星塞很有成就感。
https://i.imgur.com/68EIOru.jpg

八年才两万五 我买第一年就三万了...

最怕就是锁太大力滑牙

diy给推

缸头小心

看过下面那根快整个不见才换的

我十年4万6 有赢

换火星塞不难，只怕滑牙把牙锁坏掉

小老婆有教学 其实不难 就怕你直接用工具硬干

重点是锁对牙，锁紧的力道有无拿捏刚好？没锁紧的下场？锁太紧的悲剧？

都用　扭力板手＋防卡剂

先用手锁 ，锁到底再用套筒转1/4到1/2圈，千万不要一开始就用工具锁，很容易滑牙。

很多车是无法用手锁到底的 因为被散热风罩卡住手 手转火星塞约2~3圈至少 再用套筒工具套进用手转到底 再用工具逼紧 只能靠手感or扭扳 锁几分之几都不太准

“手动入牙”到底再抓取一下“锁附力道”就很安全

8/1圈 就行了

老师傅说 火星塞一定要捏好 掉到风罩看你怎么捡~

就钣手不要拿太尾端，转过头蹦牙就还好，拿前面一点转比较不会用力过头。

转过头崩牙还好?? 掉到风罩 就拆风扇罩 拆风叶 用磁铁棒(可弯式)吸出

我比较困扰的是一直不知道导线到底有没有接好，压太大力会不会坏掉

8/1圈是用气动锁到爆炸吗XD

8/1圈 锁完头都分家了

导线是用转的把牙咬进去高压导线里面吧！靠 笔误是 火星塞帽

掉下去当然可以捡 就跟夹活塞C环不遮曲轴箱一样 C环弹进去也是可以捡阿 也是可以吸阿XD

我裂过汽门帽 碎片掉到曲轴箱 连吸都没法吸汽门弹簧还没弹开分解只好拆电盘case拿出

引擎落下来 剖一半就可以捡了:)

太强了火星塞八圈

8/1圈是转圈圈，转8圈喔！哈哈

我刚刚FNX自己换,用手转到底,再用工具转大概只能转1/4这样是正常的吗后来就大概用工具稍稍出力逼紧而已…发动后正常

能多转多少角度是看你的火星塞盒子上写多少，跟火星塞的

我的车一年多 35000多公里

用手锁到底在用套筒锁半圈或1/4

用手锁到底 是用手用力锁到极限再用工具 还是转到底即可用工具锁呀?

只要用扭力扳手 完全没有楼上的问题

没扭力扳手的话 就用手普通出力锁到底再用工具锁约1/8至1/4就差不多了 20nm的力道用手工具锁一下就到了

如果如何锁听别人描述会有疑问 那就不建议自己处理滑牙的代价太大 小钱就给别人赚等自己真的能理解别人的叙述 和对机车更进一步了解再来碰这种CP不高的部分

https://i.imgur.com/yM3nJvB.jpgNGK火星塞外包装写转1/16或1/2圈

新的1/2 重复装1/16?

包装上箭头指向的规格不同，转的幅度也不同

你这个燃烧状况算好的

那ngk包装 应该是指 锁1/16 与锁1/2 所造成垫片的厚度结果不同

推，迈进DIY第一步，我当初什么都不懂，也只是单纯想换个火星塞而已，没想到一回过神，连传动跟前叉及来令片更换也顺便DIY了，但发现时已晚，小朋友已经陆续出走了，(工具坑...好深)，但也因为工具及特工越齐全，DIY出错风险越低，不然就会一失足成千古恨，只是现在连机油都懒得自己换，都直接去店家换xd。

干 我的GT第十年已经想换了.....