※ 引述《nba4415 (地方的肥宅)》之铭言：
: 如题
: 本人会拆传动盖用风枪清洁
: 我十颗已经断三颗再里面了
: 想请问有什么眉角吗
你要问的是要把正常的螺丝拆下，还是要把断掉的螺丝取出？
既然可以拆到断，还是锁到断，那工具应该是没问题了，但我想要先问问车种
以及锁紧方式。
若是像以前的GY6，传动壳螺丝比较长，螺纹端没有多一个止档、跟传动盖结合
处没有橡胶缓冲，这种锁太紧一时还不会出问题，因为有整根螺纹承受拉力并且
被拉长。
若是像劲战，螺纹有止档的(其实我不知道正确名称，看得懂就先看吧)，锁太紧
时仅有约1cm长的螺纹在承受拉力，那螺纹就很容易断在引擎壳内。
那到底是拆断的还是锁断的？
有时候，当下锁紧时还没事，但其实螺丝已经被拉长且变瘦了，像这样：
https://www.flickr.com/photos/auxo38/16518165446/in/album-72157648510038504/
下次不是锁紧时挫起来，就是拆卸时又刚好螺丝跟螺纹卡住，就断了。
又，我的习惯是会在螺丝上一点油，高温处会用防卡剂避免螺丝氧化咬死。
若是要问如何把断掉的螺丝取出，这太难了要见招拆招，但我先教你，钱很好用(跑

https://www.molytog.com.tw/rose.html锁螺丝的各种物理现象没想像中简单(推荐知识而非产品)

谢谢分享

用钱就对了

断了可能diy出来吗

可以不过越细的螺丝越难用电钻在螺丝中央钻一个小凹槽然后拿滑牙神器就可以退出来

真的! 有钱可以解决的问题都不是问题!

传动盖螺丝我也都习惯沾点高温黄油，好锁又好拆并且不会卡卡的另外螺丝平常会先备起来放著，只要拆装时觉得的螺丝状态不好就直接换掉