狼窝好读版：
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前一阵子二代TMAX突然发生发电量微弱(怠速时发电电压低下、提高引擎转速后仍无法达
到指定电压)的问题，经检测后发现是电盘出现异常，于是请朋友订料，等料到后于自家
车库进行更换
施工前准备，先拆车壳方便施工，因为要下油水，所以接油水的盆子也要准备，同时准备
新的机油、冷却水、水管O环、左侧CASE垫片
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装在纸盒及包装袋内的电盘新品
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包装袋内的电盘下方垫了一张油纸
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泄放冷却水、机油，拆除水冷循环帮浦及连接的两支金属水管及与其连接的软管
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松开螺丝，打开左边引擎CASE
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电盘定子线圈及曲轴角度感应线圈固定在左边CASE内侧，可看到定子线圈有一极的漆包线
颜色较深
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换上新的电盘定子线圈及曲轴角度感应线圈，然后依照拆卸的相反顺序装回
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拆下的电盘定子线圈三条输出线与铁芯之间已经呈现低阻抗，表示有内部短路情形
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电盘拆下后就可看到另一面，可看到其中一极的漆包线明显变黑
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用清洁剂喷过去除油污后，该极的深色部位仍在
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铁芯本体与漆包线之间有一个黑色绝缘用绕线架，漆包线变黑处的绕线架已经融化变形破
损
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导线架融化后的物质从铁芯接缝处渗出
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电盘线圈通入电源，其中一条输出线对铁芯之间的电流值明显高于另外两条，透过红外线
热像仪也可看到该极的温度明显较高，表示该组输出线的电流走到那里后就因为对铁芯短
路，并使该处发热
https://i.imgur.com/e60sSJf.jpg
结论：
三相全波交流发电线圈，当发生其中一极对铁芯(电池负极)短路后，会连带影响整个发电
输出能力，并导致车辆充电系统异常，会出现电压无法正常上升、电池无法充电等情形
报告完毕，谢谢收看