请问这个东西是继电器吗？
https://i.imgur.com/TqdbqXr.jpg
“拆下来”把短边短路会有清脆”哒”一声，这样事表示零件正常吗？
把零件装上去按电门，只有这个零件会”哒”一声或者”滋”短音，接着电门就完全不过
电了，需要等一阵子才会又过电，这点让我想不通，有人可以帮我解答吗？
检测启动马达是没问题的，我把电门打开，用另一个电瓶接启动马达可以正常把车子发动
不知道是不是今天一次接了七号电瓶没反应，又并联一个五号电瓶后，发动把电系弄坏了
？
谢谢各位师傅

拿出你的电表量电瓶电压

这个是启动继电器，坏了　换掉它

用看的看的出坏掉很厉害线圈通电 负载从NO变NC就是正常的http://i.imgur.com/Pyhw95K.jpg

换一个继电器看看 从便宜的开始换

你拿个粗点的回纹针从插头比较大的那两PIN插进去马达会转就是继电器的锅了 这引擎应该是RS 或 Sweet100电瓶"并联"绝对不会把电系弄坏的 放心~不过你偶尔会转偶尔不会 也可能是马达电刷快没了~

推发无敌.....阿速克达

清脆”哒”一声 那个是线圈激磁 吸合的声音 问题在负载的线会不会自保持

启动继电器

清脆”哒”一声 那个是线圈激磁 吸合的声音 问题在激磁之后二次侧有没有电流 (大约3.40A)不确定实际该有多少 <---这样说才对 启动的不会自保持

看得懂!谢谢您!

！！！线圈不能短路！！！

你开电门(钥匙转开)这时刹车灯或喇叭有电吧，按电发RELAY搭一声后，继续按电发RELAY不会再发出搭的声音?这时候刹车灯或喇叭有电吗?其实最简单检测是把白色接头两条红线导通，会发就是RELAY的问题但是启动电流大，怕你弄不好有危险看到上面有人说过你回了煞车灯变不亮，这时候量电瓶电压没被咬破或动到折到的话，那条电路很单纯应该摆最后怀疑

我完全不能理解为什么会完全没过电

继电器目的就是小电流控制大电流，较宽的两插头应该就是电瓶直接走的路线，窄插头则是点火开关走的路线。点火开关OFF时，继电器大电流侧会因小电流侧断路不激磁，开关就断开不过电。继电器有办法弄一颗来测试吗？

直接短路是指电瓶到启动马达 至于煞车开关.启动开关那些的还是需要开锁头才有电流

你的测试变量太多，你用同一个电瓶从正常位置发车、从继电器白色插头接上测、直接接上启动马达测，这样才能抓出哪段有问题我讲了三个测试的位置，你哪个不能发，哪个没问题？

什么车 有电路图可以看吗？http://i.imgur.com/R48YJyZ.jpg用cuxi 看6不经过7直接到8 车上喇叭那些的跟他没关系阿 启动马达电流不会经过保险丝拿电表用蜂鸣档锁头开关打开 红色.棕色要叫http://i.imgur.com/bZb2g1F.jpg这个12也很单纯 应该只有三个脚 锁头打开 切DC20V交叉量 其中两个脚要有电位差才是正常的打开锁头之后红色跟棕色算同一条线了只是觉得电瓶直接接启动马达 整台车没有电很奇怪 那个跟他没关系阿12是方向灯继电器

你这台车....可能电瓶负极->车台锁点 看一下!因为继电器那边 一边是电瓶正电(永久) 一边是去马达＋跟锁头正电无关 KEY OFF 直接短路 马达就会转了