分享以前处理掉胎压的经验
刚牵address110的时候，也是很纳闷为什么胎压下降的速度比起家里的smax、fz2都还要快
随着车友之间的讨论，决定去把原厂的橡胶气嘴换成L型金属气嘴，也确实改善问题了
胎压下降不外乎轮框、轮胎、气嘴头
常见的就是轮胎中钉，这时候就看能不能补，不能补就要换一条了
轮框则是与胎唇接触那面有可能卡脏东西，可以用煞清沾布抹过一次，甚至是用砂轮机把脏
东西磨掉
气嘴头遇过很多都是橡胶材质的关系，长时间劣化或是搬弄都有可能会慢慢泄
检查方式不外乎喷肥皂水在上述三种地方，有时候漏气位置在轮框与轮胎胎唇的交界处，泡
泡可能很微小
极端一点可能就直接压进水里看会不会冒泡泡
至于胎压侦测器也是一个方法，分胎内式跟胎外式。小车110因为轮框过窄装不下胎内式的
，就用指针式胎压表跟小米打气机偶尔顾一下。重车比较没这个问题，CB300R就直接装猎豹
的二代胎内式侦测器。
胎外式则还没有购买过，没有使用经验无法分享～～
当然不装也不见得怎么样，建议加油的时候若加油站有附设打气机可以顺便检查，或是上车
行保养时请师傅一起巡一下胎纹、胎压、来令片等。