2019/6 畅游方案取消，新车主月租费不在包含保养
2019/8 2系列改款2020年式样，钥匙Costdown变成NFC卡，
原有送2副无线钥匙变成要多花$1300加购
2019/9 Gogoro 38座中油换电站被撤
2020/01/10 据社团说法，买车要开始加收$350设定费
2020年政府补助变少，果然睿能销售露出原形
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睿能这几年盖换电站花了几百亿，负债也不少
换电站要自己花钱设立还会被撤
而且算一算时间，估计近期换电站的电池也开始逐渐老化
睿能还必须面临电池汰换的成本
都还没开始赚钱，又要再砸大钱汰换旧电池
这种商业模式根本不可能撑得下去
而只经营几年的睿能也开始玩Costdown这些烂招
巧立各种名目向消费者多收钱
该不会真的财务吃紧了? 出现财务危机了?
种种败象看来，睿能该不会快要倒了吧?
可怜的是那些已经买车的车主
电池还不是买断的，一旦公司没了，车子连要能不能动都是个问题
我看车主也该早点认清事实，潮潮还是环保梦赶快醒醒，
趁二手车还有点价，赶快把车子卖一卖吧