※ 引述《aeolus0829 (阿洽)》之铭言：
: force 前轮配原厂卡钳，已有换比较好的来令 wpx，其他相关部品都是原厂零件
可以试试SBS，在预算有限的前提下，算是相当有感的提升。
: 时速 60 看到黄灯，按煞车过停止线才停，大概按 1/3 ~ 1/2 左右
市区速限好像是50，如果煞不住，不妨骑慢点。
: 技师说可更换对4卡钳，建议改浮动碟
: 因向技师询问问题都是换好换满的态度，问越多就拿越贵的东西出来 ..
: 不想再问下去了
: 想请问大家
: 1 若不改浮动碟，会有什么影响？
: 如果只是制动的效果稍差 (例：-20%) 那就算了
浮动与制动力并无直接关联
: 2 浮动碟和固定式的碟盘寿命有差吗？(都是我在用的状况下)
浮动与固定，在寿命上也没有直接关联
: 3 对4所使用的来令片会不会更贵？
看情况，但我自己改对四的经验，来令片对效果还是有影响。
: 4 承上，来令的寿命有差吗？
这也是不一定的
: 5 目前预算是 6000(不含工)，升到对4 够吗？
看你选哪颗对四，有些国产对四也不错用。但这建议听听店家建议，太容易出问题的
，其实店家也不敢卖。
推 sorkayi: 先b牌对四 金属油管一波 再改浮动碟 01/06 17:55
金属油管对反应速度影响比较大，另外是有时改装卡钳后原厂油管角度长度都不顺，
也只能换油管解决。
推 maplefff: 轮胎就这样而已，卡钳再好也是煞到锁死 01/06 17:58
→ maplefff: 原厂直接压也可以锁死，干嘛换 01/06 17:59
推 dwyanelin: 其实我不懂，如果原厂都能按到锁死了，也就是再强也没 01/06 18:36
→ dwyanelin: 意义了，那加强制动的原因是什么？手感好那么一点吗？ 01/06 18:36
→ dwyanelin: 还是原po原厂按不死 01/06 18:36
我平常骑的上班车，前煞车是两颗对四。但认真说，以上班时间的车阵，我也催不到那
么快，没那个距离、胆量，更没那个技术ＸＤ，但我也不打算降级或是换更便宜的来令。
改对四或甚至是直推总泵，有一点很重要的是“控制性”。假设原厂卡钳出10分力可
以锁死，那对四或许只要7分力，但在这7分力之间，因为出力更轻，肌肉更轻松，控制
也更容易。
或我只用食指跟中指拉拉杆，剩下无名指跟小指还能配合大拇指握好握把，这对我的操控
也有帮助。而并非仅仅追求制动力。