追风很好养 也不好养
我自已骑过王牌 追风 NSR 现在骑C95
好养的地方在于
NSR 王牌这些以前量算多
杀肉零件很多 或者可以去东南亚买
之前NSR我还买泰国250的壳回来修改
有钱都好解决
避震器 引擎方面也不用担心
从化油器到前叉内管 市面上通通有 价钱也不贵
不好养的地方在于 你期待你的车长怎样? 你找谁帮你弄?
你说B1 雄狮那种商用车就算了
这些以前2T小跑车 不是随便去路边车行就能修的
很多车友都是给工作室用 价钱高 又要弄比较久
有些车行号称老师傅 可是老师傅也不是没有问题
很多老塞都是经验法则 准的时候当然超猛超强
可有时候就是需要按原厂规格去处理 反而越弄越糟
有没有信的过 手艺又好的配合修理者 真的很重要
是能够保证你开心骑车的必要条件
再来就是有年纪的车 外观如果破破烂烂 那真的是可惜了
你要把外观弄得美美的 要花更多心思跟金钱
很多人说挑车要挑引擎健康之类的
老车反而是外观要好比较重要
外观套件远比机械结构零件来的贵
我建议你看车的时候 壳没破 漆面没问题比较重要
尤其是机车的烤漆 你要烤好一点的 也是万把块
引擎有问题反而好解决
2T的好处就是引擎结构比较简单
而且外观差 引擎健康的车 真的少见
这种车大概都是拿来胚的 有些车架什么的摔过你也看不到
外观有在顾的 至少比较安全
总之 追风好养吗?
平常保养花不了钱
如果你要车子美美的又跑的顺 就要花心思
花钱不一定 玩老车 勤能补穷
如果没有认识人帮你弄车 就要自己花心思研究
这点我觉得是他不好养的地方
钱能解决都是好解决
怕的就是即使你有钱 也找不到人帮你解决 自己又不会解决
那就真的不好养了