小弟的2008年出厂的喷射二代劲战（全原厂），
公里数约50000，
受起步抖动、起步重拖的困扰，
尾速剩仪表90上下，
去给车行检查后发现普利珠磨损、皮带龟裂，
车行把两样东西都换掉，
枫叶盘、普利盘、离合器、开闭盘和大弹簧车行说都还堪用所以没换
现在起步时速30km/hr时转速会飙高到8000转，
加速至40km/hr时转速会直接掉到6000转且会有些微顿挫（没收油门的状态
引擎转速不像原厂那样线性（不会在补油的时候掉转
回原车行说这是正常的（？
想请问版上大大们要怎么做才能恢复原厂那样线性的动力？（例如：珠子重配、换大弹簧
之类的）

珠珠克数有正确吗？

你这状况 普利盘 风叶有吃沟 换掉 大弹簧也软了 换掉

大弹簧+1,珠子二代战记得是9g

刚换大弹簧 转速正常很多

尾速90几不是正常吗这台应该催不到100(平路

二代战车况好 平路表速应该有110四代以后才是难以破百

五代98..

表速也都不准吧

就怕你换到的不是原厂的

二代五期全原厂车主，才30就八千转了觉得不正常，表速我的最高只看过到105,106

四代7000转 时速有就60了

大弹簧在传动里面 后普利组

三代珠降0.5克+仕轮1200转大弹簧其他原厂，磨合之后很好骑

我是一代鹅，之前跟你状况一样露天搜寻：油工厂 劲战保养（传动整理）再把油门线也换一下，会改善很多

时速30 8千转? 不是普利盘空转 就是离合器离谱打滑开盖摧一下看CVT作动正不正常

那个！我觉得老鹅还是用原厂传动最好！我是09年买的！是第一批二代喷鹅，从单身狗骑到现在有家庭，不动引擎的状态下原厂传动是最佳解！https://i.imgur.com/oglwlgR.jpg

5万可以换整套或是加减撑骑5万引擎效率变差是会的我是普利珠是改8克+迎光大弹簧，整个算不错骑目前快10万公里，2010年新车至今未拆过引擎

楼上有人四代 低速熄火过吗....小弟我是25000车行说皮带珠子那些有耗损 建议要换 只是碍于钱包说不要

皮带如果过久不换，炸裂后会更伤钱包....

低速熄火是怠速马达下课了吧，我的2代喷鹅是先用油门线撑，单料$就要2500不是小数目丫，只是怠速有时不一定