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更严格的台湾机车七期环保法规明年实施！与六期差别在哪？
108-12-14 文／记者陈英杰
行政院环保署将在明年推动机车七期环保法规，透过此方式，降低机车排放对环境造成的
污染，不过与一○六年实施的机车六期环保法规差别在哪，带你一次看透透。
七期环保法规上，在行车测试下，CO(一氧化碳)的浓度规范为 1.00 克/公里，HC(碳氢化
合物)浓度规范为 0.10 克/公里、NOx(氮氧化物)浓度规范为 0.06 克/公里，而且无时速
的差别。这比六期时的极速一百卅公里以上的浓度规范还要严苛。
七期环保法规还新增 NMHC(非甲烷碳氢化合物)和 PM(粒状污染物)的排放数值管制，可有
效降低车辆废气造成的负面影响。
机车七期与六期相同的部分，都在于实施延长机车耐久保证里程，从原先各车款从五期的
一万五千公里，来到未满时速一百卅公里的二万公里及超过时速一百卅公里的三万五千公
里，所有机车行车检测也都应配备与目前汽、柴油车相同功能的 OBD 诊断系统（On
Board Diagnostics），以随时监控废气排放。
另外在怠速时，CO(一氧化碳)与 HC(碳氢化合物)浓度规范，七期与六期都相同，皆为
2.00% 与 1,000ppm。
对于车厂而言，原先六期规定二成以上的引擎数量符合惰转零排放即可，但到七期之后，
必须提升到五成以上引擎数量符合规定，因此车厂透过装设怠速熄火以符合此规定。
目前已公布七期环保机车的品牌，有光阳及三阳。光阳目前有新名流 125 与 Like125 共
二款，三阳则有迪爵 DUKE 125、活力 VIVO 125、VEGA125、WOO115、Z1 attila125、
FNX125、JET125 共七款。
作者:
PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)
2019-12-14 23:20:00再怎环保规范 还是进不了长隧道
作者:
cin2 (我是熊)
2019-12-14 23:25:00光阳又可以领补助了 明年跟狗肉黄金交叉
作者:
elynn889 (NcMar47)
2019-12-15 00:10:00造不出优良的引擎，但是有比欧盟更严苛的机车法规
真的是作秀，明明污染最大的是一堆老柴油货车，都不动，动污染最小的，脑残
作者:
av08 (甲甲让爱滋生)
2019-12-15 01:07:00先强制报废二行程再来说
作者:
WATERDRY (FK之水干)
2019-12-15 02:05:00台叶也太慢，连点消息都没有
作者:
SSSONIC (...)
2019-12-15 02:30:00世界最先禁的工业大国 科科
作者:
gamewed (Gamewed)
2019-12-15 02:42:00鼓励开车塞爆道路的思维
作者: allen0981 (allen0981) 2019-12-15 02:52:00
政客嘴巴喊最快
作者:
rasen9 (na)
2019-12-15 06:21:00台湾一直以来不就抄欧盟的
作者:
Nm025 (我也放妳一个人生活)
2019-12-15 06:42:00台湾就是一个原则 会推动的东西就是利益都分配好了
作者:
misu2718 (ID 好威阿)
2019-12-15 07:53:00不长进的台厂又爽赚一波了
作者: Serisu (Serisu) 2019-12-15 08:49:00
整天找写手说全世界最严没有人做的出来 结果补助一开要几款有几款
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-12-15 10:12:00规则跟欧洲一模一样，然后ARTC自己跳出来写一篇劣化系数跟别人不一样(也没说实验值优先)，不知道是什么操作。给厂商卖更贵的借口?
市政府的老公共汽车超级臭 码的 还有那些黑烟大货车
谁说不能进长隧道的 路跑就没问题了喔 大量交换氧气不会有事 骑车4分钟经过会窒息
作者:
s950435 (魔人啾啾)
2019-12-15 13:27:00乱搞一通 白痴政府
作者: slimfat0202 (slimfat0202) 2019-12-15 13:44:00
唉，散户随便宰杀，大财团都不敢动，改七期，是不是又要垫高制造成本？普通代步工具可能要破十万？
作者:
iem2000 (爱一遍 2000年 )
2019-12-15 15:07:00机车不改七期，你是只想内销吗? 欧盟市场都不要了? XDDD厂商在那喊做不出来，只是在骗国内消费者而已，要把环保标准比较差的车款销国内，不用再改
没差啊...要这样玩就继续调化油器而已..要多环保有多环保
作者: poeoe 2019-12-15 18:00:00
支持 很好的政策
作者: saculul (lucas) 2019-12-15 18:47:00
结果增加燃煤火力发电
作者:
ciswww (Farewell)
2019-12-15 19:07:00燃煤火力发电有静电除尘，机车也来玩玩看吧?
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-12-15 22:51:00一个很反直觉的小知识：铅蓄电池越频繁充放电，极版活性能维持的越久寿命增加。怕的是电系太烂充电不足。但是新的怠速熄火车发电量通常设计很高，发动后数分钟内就能充满
作者:
HsihHan (希汉)
2019-12-16 01:24:00看来八期应该是二行程的天下…走过去和走回来
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2019-12-16 05:33:00反正大官没人骑机车 也不像大车有职业驾驶的问题 政府当然欺负好欺负满
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-12-16 13:01:00
其实我比较想知道七期车到底要涨多少…
作者:
cin2 (我是熊)
2019-12-16 13:21:00按照习俗 大概都5000起跳
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-12-17 08:27:00五期是需要喷射化的零件、六期要完整闭路控制，涨价合理。七期明明是该最佳化气门燃油喷射量之类而已，是想涨什么价? 还是有哪台机车要导入EGR?
作者:
chencjj (神骨鸡好好吃)
2019-12-17 16:36:00七期重点是停车熄火50%，这两台过7期，是说有一台会配置怠速熄火？
作者: kiritooooo (87Kirito87) 2019-12-18 11:36:00
台叶出的了七期？七期劲战484只剩5匹马力啊