新的皮带骑大概1万6千公里就断了，
而是断得很彻底，
上次原车的皮带还有办法骑到机车行换，
这次没有经过那个骑车变不顺的过程，是一段小上坡的时候直接断掉。
其实本来还以为是其他地方的问题，
因为想说换两年左右，1万6千公里，里程还不到原本的一半，
换完其实骑的速度也不快，
平常骑车很少超过时速60公里，大部分都骑大约时速40公里上下。
牵到附近的机车行，不是上次换皮带那间，
师傅观察一下就判断是皮带断了，
拆开后师傅说没看过碎成这样的，
碎得乱七八糟，
师傅帮我换的新皮带是日本制阪东bando，
他说这牌的比较耐磨，
他说其实原厂也不见得是日本制的，因为成本比较高，所以也不见得比较好。
(当然我也不知道这牌，只能相信他的专业建议，
不过后来看网拍上阪东的皮带价位好像也没比较贵)
他建议普利珠也可以换掉，普利珠算圆柱体吧，
有几颗是一边磨到有点平所以看起来没有全圆，
但还没有磨到的金属的部分。
后来因为他观察到我的机车发动不顺，且很容易熄火，拆椅子起来看，
发现进气歧管有一个明显的裂缝，
所以也顺便换掉，不过这个他换的不是新品，而是二手良品。
换三样全部加一加是算我2100元，不晓得这个算不算合理价位？
只记得上次到另一家换皮带是收900元，因为另两项都是第一次换。
※ 引述《breakingdown (As time goes by)》之铭言：
: 最近骑车时是觉得骑起来怪怪的，
: 有时会出现一个高频杂音，
: 但后来又消失，
: 其实不晓得跟皮带有没有关，还是另一个问题…
: 这一两天则是觉得速度有点上不去，
: 但是骑一骑又变顺。
: 然后就是换皮带的当天，
: 也是速度上不去，
: 然后有出现明显奇怪的杂音，但不是高频杂音，
: 就就近到附近的机车行看看。
: 他把它拆开来看，
: 皮带是还没断，
: 但是有一段已经磨损很严重变细没厚度了，
: 师傅只有换皮带，普利珠他说只有稍微磨损不用换，
: 不晓得如果是普利珠要坏了，骑起来会有什么感觉？类似吗？
: 大家是会按时检查，还是等有异状再处理，或是断了再换？
: 如果断了换会影响到普利珠等相关的零件吗？
: 光拆起来检查机车行也是会收一样工本费吧？
: 因为店内没这个型号的零件，师傅就到其他地方调货时，
: 就赶快爬文，看一下行情价大概多少，心里比较有个底…
: 本来对行情价没概念时以为皮带应该蛮便宜的，
: 看了之后有点担心现金带不够…
: 其实到陌生的店家几次经验后都很怕被当作肥羊…
: (只是那种店消费过一次就不会再去)
: 后来修理完了问价钱其实是有点紧张，
: 师傅还停顿想了一下才说900元，
: 900元应该算合理价位吧？
: 机车是台铃的，师傅没说皮带原厂还副厂，
: 不过包装看起来是日本制也有型号，猜是原厂货…
: 收费合理就可以再去光顾…
: (其实当天可能是可以撑到常去的店家，不过不想冒险才就近处理)