有人说用硅油
最高耐热好像到300度?
查了一下
排气管前段细细的那边
听说最高可以到750度
难怪喷啥都很快就挂= =...
有人原厂管10年以上都没锈的吗
分享一下...

引擎中心温度也没到这么高温了 排气管可以到700多？油车要转为火力发电厂了

https://forum.jorsindo.com/thread-2475241-2-1.html阿灾 看这串写的@@

https://i.imgur.com/FyvsxRm.jpg引擎工作温度200度左右而已啊 合理 700多度活塞都融化了啦，你脚放旁边光是辐射热传就要烤焦了很多论坛的东西看看就好，尤其是中文的的东西看看就好。想真的了解去找机械系的朋友聊聊比较简单

火星塞工作温度　６００～８００度

机械科不知道 因为他们是负责引擎“外部”构造 汽修才是负责引擎“内部”

而且这还是华氏温度哈哈哈傻眼，你去问车厂里面研发的工程师是什么科系毕业的哪有分什么内部外部啦 高职吧？ 引擎结构不知道多少年前的技术了，对通理论的非学店毕业生是小菜一碟

引擎排气温度最少摄氏250-300，触媒转换器的最低工作温度。头段500都不是问题。引擎燃烧瞬间温度2500度级

楼上我信https://i.imgur.com/j9g3EXM.jpg 150-200度c比较合理，但气冷的引擎我不觉得排气的温度会比引擎温度高多少

这是小老婆那边"空燃比与引擎温度实验"文章实际拿温度计测的温度， https://imgur.com/a/WwE3hgt 前段真的可以到700图连结没弄好，重贴 https://i.imgur.com/j5CKQ3a.png

有图我信了

排气管那边吃不到风扇的风 基本上2~3百度跑不掉

引擎狂催头段都会发红了，只有2、300的怎么红

两三百度 有到触媒的工作温度吗？

700度C那应该是气体温度吧 不代表周遭材质也会700度

700气体温度，接触到这个温度的气体的东西要是没有良好的散热温度就会很高原地催要让没主动散热的前端烧红不难，在骑有撞风反而低温

引擎有汽油跟机油在降温，排气管都没有，500度正常

刚查一下，PE的分解温度>300℃，爱将排气头段可以把塑胶袋烧到冒烟

不用催吧 随便台黄牌原地发动5min 没撞到风前段都会烧红

楼上那也太夸张了吧 哪有那么容易红

390都不会红了啊

真的耶 小老婆以前看到 有人说自己在高架塞车塞到前段红大家说哪可能 结果一个板友在家拿大野狼300试 放个5分钟前段真的红了 我不知道我有没有记错车啦 印象中是大野狼