**文长慎入
前情提要：
车种是二代化油新劲战，08年底出厂，今年3月二手购入。
刚买来时便知道这台车引擎未改，传动有动过(偏起步型)。那时8000转时速约70~73上
下，9000转时约90~95，大约9200转左右到尾速104，转速再往上拉时速似乎会下降。
上个月引擎开始漏油后，尾速最高只能拉到97左右，没办法破百了，但9000转后时速还
是有跟转速上升，也差不多到9200转到顶。
之后漏油越来越严重，上礼拜便下引擎大修(中古良品曲轴、原厂汽门及缸头)顺便把前
普利组换回原厂，店家告诉我机车原本只有离合器、碗公、皮带是原厂，开闭盘帮我从直沟
的那面换成弯沟的(好像是GTR的开闭盘)，因此全部修理完后应该只剩下开闭盘及大弹簧是
非原厂的了。
回来试骑后8000转时速78~80，8800转左右时速已可破90，9000转时速94~95，但是就在
95不会再往上了，拉超过9000转回油时感觉皮带似乎抓不太住(不知道形容对不对??)，有一
种皮带超转的感觉。
PS.火星塞已更换、机车未吃机油、珠重从6*8g变回原厂6*9g、车手80kg、已骑500公里
没有改善、7月时后轮从120加宽成130(加宽后时速就不太能破百了)、胎压一直都前32后36(
两周巡一次)
问题：
珠重增加了，普利盘也换回原厂，相同转数下的确时速有变高，油耗应该也有变好，但
就是9000转后尾速上不去，不知道哪里出了问题，感觉像是传动的哪个零件没装好或是没配
好。因此想上来请问各位前辈，是不是真的传动哪边有问题，还是只是机车汽缸或化油器正
常老化而已呢？
车行请我1000公里后回去清个传动粉尘，但我想应该没影响才是。
另外想请教一个问题
二次进气阀门要修理还是废掉呢？
最近天冷排气管容易放炮，蛮大的炸裂声，我看网络上几乎都建议直接废掉，但废掉的
话，多余的油气排到排气管尾端接触到新鲜空气不是也会爆炸吗？这样废掉的意义是？
谢谢大家拨冗看完，单纯想请教机车是否有地方故障，绝非欲在公路上赛车。