※ 引述《j86968696n (小虾)》之铭言：
: 各位大大你们好
: 借文请教一下
: 那我先说，我是死忠的Wemo粉
: 在骑Wemo、Goshare这两大共享机车的时候
: 我发现Wemo的安全帽有挡风镜，但是Goshare却没有
: 让我每次骑完 狗狗肉Viva 的时候都会脸灰灰的 超恐怖滴
: 而且不知道各位大大有没有发现 Goshare 超级客家？
: 像一趟10分钟现在顶多现在10块钱
: 但是我一张当初给我的折价券50元 一次就抵50 没办法抵10块
: 相对于Wemo，用多少就算多少
: 不知道大大对于Wemo跟Goshare有没有更多的想法呢？
目前只在台北市用过 WeMo 跟 GoShare ， iRent 还没用过。
不过都没真的骑过多长的距离就是了，最远就石牌去好市多。
车况部分，Candy 3.0 跟 VIVA 比起来，在小条街巷内骑的话，VIVA的加速比 WeMo
好一点，但 WeMo 可以按黄色Ｐ钮解速限，GoShare 就没开放类似的功能，在大条路
上（例如承德路六段或大度路之类的地方） WeMo 骑起来就比 VIVA 好多了，至少不
会变成移动路障。不过 GoShare 的好处是有 Gogoro2 可以借（虽然北市境内很少）
，绿牌的就可以到旁边凉快去了。 WeMo 缺点是有的里程偏高的车，鼓煞不线性到一
个有点可怕的程度，开始骑之前都要试拉一下煞车适应一下，GoShare 新车多，目前
还没这问题。
营运范围部分，WeMo 比 GoShare 大了不少，像是北投区，GoShare 就只拉到复兴岗
，再过去关渡就没得还车了。有时候同学相揪要去好市多就有感了。
客服是我目前感觉两家差最多的。营运规章都写说非公有停车格不能还车了，敝校还
是常有部分同学把 WeMo 或 GoShare骑进来还，打给 WeMo 的客服都有很直接明白的
回应。之前有在电话上问过 WeMo 的客服人员，他们说会在 App上锁车避免其他使用
者被学校收停车费，也会叫前一个骑进来的自己想办法把车移回合法停车区，如果违
规太多次可能还会被停权之类的。后来 WeMo 也把本校画到非营运范围直接解决问题
了。
最近几周 GoShare进来之后有用线上文字客服回报，但经常排很多人排不到，那也就
算了，反正我回报违停本来就不急，但用心写了落落长的讯息隔好几天才用电子邮件
回个已读罐头。终于有次半夜不用等，直接排到线上客服，结果收到照片跟讯息后，
再追问如何处理违规入校的车辆和骑进来的使用者就直接已读不回了。
最后是电池问题，感觉 GoShare似乎高估了用户们主动帮车子换电的意愿，时不时就
在路边看到没电借不了的车，而 WeMo 因为一开始就是由工作人员主动换电就没这个
问题。印象中之前骑到没电还的 WeMo ，两天内一定会有人去补电池，隔天就满血复
活了。但附近巷子里的一台 GoShare，放快一周了，到现在都还没人去补电。
总结下来，GoShare 虽然较新，车况也比 WeMo 稳定些，但在客服和车子的照顾方面
，感觉 GoShare似乎不打算投资太多人力成本。