https://auto.ltn.com.tw/news/13981/2
108-11-12 文／记者陈英杰
电动机车今年在台湾已经突破十万辆销售大关，是有史以来的新高纪录，今年下半年更是
有多家车厂推出电动机车，不过到底骑电动机车的成本是否比骑一般燃油机车便宜，交通
部最新的台湾机车调查报告可略知一二。
交通部近期公布“一○七年机车使用状况调查报告”，这份报告以蒐集机车使用情况及使
用者对相关措施之意见，作为交通施政参考，每二年办理一次，这次调查取样二万五千辆
机车。
调查结果显示，有百分之六十七点九的机车使用者会购置或汰换改用电动机车，比起一○
五年的百分之五十九增加百分之八点九。影响使用者改使用电动机车之因素，以“电动机
车价格合理”为第一，“健全充电设施”次之，“改善车辆续航性能”为第三，其余为增
设电动机车专用停车位、提供停车费优惠等。
调查中也发现，电动机车使用者的平均年龄为四十二点五岁，比整体机车使用者之四十五
点二岁年轻二点七岁。动力来源部分，电池交换为最多，占六成，充电市占四成。
在花费上，电动机车平均每星期充电或租用电池费用为一百四十三元，比全体机车耗用汽
油、充电或租用电池费一百零九元，多卅四元。
不过电动机车每年保养维修费为一千三百八十九元，全体机车则来到二千零五十六元，少
六百六十七元。每月平均停车费，电动机车为一百四十元，全体机车为一百五十四元，少
十四元。
机车淘汰后，再购买机车类型部分，百分之九十二点八的电动机车使用者会在现有电动机
车淘汰后，再购买机车，有百分之七十八点八会选择电动机车，比起全体机车在现有机车
淘汰后，考虑购买电动机车的百分之廿五点七，高出百分之五十三点一。

狗肉不是一个原地倒车就能修好几万吗？

我倒车都没修耶

国家认证狗肉贵？笑死还好我不是盘子不骑狗车

新闻报导提到汽油机车的保养费用比电动机车还贵数百元

电动机车大多比较新，其他的一堆老车拉低平均，没有考虑车龄，有点刻意的感觉

电动车 1.新 2.热血人少，平均使用里程短3.有些还在免保养费

这样比不太准吧 狗肉都得控制里程数 而且以前签的人有免保养优惠 油车却是平均一星期一桶油的价格 里程差很多啊

保固期间免保养费车维持费用比油车各种年份油车加起来维持费还高，我是不是误会什么了？

废电池污染 没人敢言

MCU

说电车贵的到底多穷啊

那你要不要捐钱做慈善不捐钱是有多穷呀人家觉得值不值 跟他穷富有关吗每次扯穷就觉得...

买个机车还要补助才买 是有多穷啊? 那么点钱而已不会原价直接现金购买吗?以上 @av08

笑死

废文 整篇看不出来贵在哪 换电比加油便宜30多 保养维修还便宜600多 所以到底贵在哪 标题杀人一堆人就被牵着走

楼上再把文章看一下

电动车现在台北市及其他部分县市停车也不用钱 一天就剩20元 一个月450 一年省5400而且一台150以上动力的S2买9万5 主流油车车价应该也差不多吧 扣了补助1万8 一年如果多1000 可以骑10几年剩>省

电动机车停免费要公办公营的才有吧委外的不是要收钱的

等普及后就取消免费停车了

有种调查三年内的油车阿 笑死人的调查

三年内油车就空滤+机油+齿轮油，其他根本不会坏啊！

怪了，电池不是要月租费吗？这费用要不要算进去啊

我三年内换过空滤两次，机油10次 哦对了我里程23000多，我家电车跑一万多公里的保养花费就不只这些，不要抹我狗黑哦 就事论事

这统计很难比是真的啊因为是用时间算平均而不是用里程算平均

停车以北市来说 路外跟路边都是免收费 大多人来上班不外乎就是几个商业区 光信义区就有一堆停管处公告的免费停车场以及路边车格 这些都不用收费 新北市还没去测试 但是公办私营好像也算

https://udn.com/news/story/7323/3986326 新北取消免费停车

电车才发展几年？维修费跟全体机车比？

量大自然就有副厂维修会出来了

如果是狗肉的话，真的贵

过几年狗肉过保满街跑后 副厂维修就会一堆了啦跟修iPhone iPad 一样

副厂维修一堆！？再等10年吧

每次深夜骑小巷有够吵的 都好希望自己是电动车

电动车夜深人静时听到车声超恐怖，像是幽灵战车经过突然听到会吓到

我觉得怎么不算算每公里的使用成本，电动车是少了那些传统会磨损的零件，但是它的电池更贵。狗狗肉的月租费便宜不下来也是电池贵。停车费便宜那是靠补贴的，补贴不会一直都有，等他用户量够多的时候他就会取消补贴了。

等他量够大价格也会跟着下来啊

这么穷骑绿牌吧