依你内文所提及，应该是准备为人父母的年纪了，希望未来你在管教下一代时，别以禁止
取代教育。
倾听与沟通非常重要，设身处地理解弟弟为什么要这么做，别急着反驳或是岔话。
19岁的年纪或许心智还不算成熟，但相信他是会独立思考的人，知道怎么做对他才是安全
的。
摔车的部分刚刚看他在机促会社团提到，似乎已有一段时间，且不是因为骑在禁行机车造
成。
所以个人认为不必无限上纲，你会因为弟弟走路跌倒就禁止他走路吗？相信是会教育他说
走路该注意些什么。
更何况他是会自己买护具来保护自己的人，穿护具不是为了飙车，而是为了安全。
给他多一点时间，相信他在骑车的技术与观念上会越来越成熟，但不给他机会尝试的话，
一辈子都是新手。
如果你有弟弟买车的决定权，家里经济状况也允许，那就让他买台喜欢的车吧。
骑一台自己不喜欢的车，感觉还是不太对的，这点只有热爱骑车的人才能理解。
但也同前面几篇大大所提，保险一定要买，强制险外第三责任险很重要，有在载人的话乘
客险也可以买。
再者，高屏大桥屏东端那一段，骑外侧下去要多等一个红灯，然后下面大卡车更多，不见
得会比较安全。
高屏大桥的慢车道日前更是传出一堆车祸，一来是路幅太窄，二来是毫无意义的分隔岛。
慢车道不仅常常有机车擦撞，快车道汽车不时还会喷过来，在慢车道根本没地方闪，然后
前面挡住后面出不去，就塞车了。
其实你弟弟骑在快车道反而是安全许多，有足够的路宽可以应付临时状况，与路口接触少
，降低风险。
或许在你冷静下来好好思考后，得出这样的结论并不难，台湾大部分的交通规划都是汽车
本位，剩下的再给机车骑。
所以机车常常剩下一堆危险的路可以走，然后出了状况再被贴标签说机车很危险，却不知
道是谁置机车骑士于险地。
以上浅见。
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※ 引述 《nomieno (lulu)》 之铭言：
: 弟弟目前大一 最近想买他人生第一台机车 看上一台15w的白牌档车
: 本来觉得买机车没什么 也方便 但他看重那台车不是实用型 爸爸就有些犹豫
: 　
: 近期看弟弟的ig 发现他是属于极度热衷骑车型 目前每个礼拜都骑家里的旧车跑山 前阵
: 子还摔车
: 他也蛮励志于争取两轮路权 前阵子和他讨论到警察开公共危险罪的事件还有点意见不合
: 　
: 他今天po了一个他骑在禁行机车的快车道(桥上)的影片表达抗议 我看了整个理智线断
: 和他大吵一架
: 　
: 我的出发点是 他这种思维骑车很危险 跟法律和不合理无关 他只是为了抗议而违规 对法
: 律修改也没达到实质效果 又阻碍交通(有被按喇叭)
: 但他认为法律不合理 而且他这样骑常理上反而比较安全
: 　
: 和弟弟年纪差异大 从小我管他蛮多的(好可怜XD) 他要买车爸爸也会参考我的意见 应该
: 说爸爸在考虑 我可以选择要不要赞同我弟
: 在他摔车前本来已经要买下去了 或先买基本款给他骑一阵子看看 现在连家里的旧车都不
: 太想让他骑了
: 　
: 他要争取路权我没意见 只是不认同他的方式 其实也只是纯粹担心他的安全 他如果只是
: 拿来当代步工具我意见也不会这么多 贵一点的车也没差(又不是我出钱)
: 　
: 我不知道要用什么方法和他沟通 虽然好像无解 自己心里也知道买车只是早晚的事 买车
: 与否和他怎么骑车也无关
: 但还是想请问大家 在我冷静下来之后要用什么方法和弟弟沟通比较好呢？
: 还是让他为自己的安全负责直接同意他买呢？
: 　
: 和弟弟沟通很有障碍才来这里求助 希望能有理解弟弟想法的人提供意见 谢谢！
:

原厂可以按照法律规范去设计车款，出厂后做啥就是啥不得有任何的变动增减

推推

肉包铁的宿命,所以才需防卫驾驶辅助,而非只信信赖原则

大推，骑不喜欢的车就像你吃不喜欢的东西一样痛苦

别再肉包铁了 没看过鲔鱼罐头？是谁一样都要小心

两轮容错率先天较四轮低, 达一定的速度发生意外根本..

隔壁棚前几天才有台神A榨出热腾腾的鲔鱼罐头呢～

高屏大桥机车道真的很烂，超窄每次骑都很怕

高屏大桥真的很烂 路窄 如果有人慢慢骑在路中央根本超不了 下班时间超赛==

纵使骑在路中央慢慢骑也是路权之一种不是? 不许龟速??平常争路权, 看到龟速者又指指点点有意见, 自助餐吗??

就事论事真难～吃包肥爽

大推 真的不要骑自己不爱的车

楼上有没有考过汽车驾照 ，内车道是给快车用的，骑慢那就请骑外侧，而不是为自身权益影响其他用路人

草人干话王耶 XDD

推正确观念，一直把机车置于险地再说机车都很危险这个交通部真的害人不浅

高屏大桥我记得是飙车大桥吧之前从万年溪噜到ikea大概半个小时https://i.imgur.com/piZSsZ7.jpg反正桥下来到凤山那段路不骑快我是不太相信。

https://tinyurl.com/y4btzjbp 知道机车路权被打压的不少 但愿意出来发声的却没几个阿

人劝不了就给天收吧

推

反正别人的弟弟死不完

21楼，下桥后一堆国家追焦是能多快

有人又在那屁两轮容错率低? 四轮容错率就高吗?根本逻辑有问题...

原来有测速喔？之前没注意到太多应该是光明路到上高屏大桥这段很快光明路加油站到奔驰展示中心这段比较慢过奔驰后到黄埔公园右转这段也是顺顺骑了大东艺术中心、桌上宾那边很塞，过去凤山捷运站右切往火车站建国一路方向就看个人造化了。若是走三多的话，那的确是一路停红灯就饱了

我是觉得有些有禁行大货车的路段开放倒是可行，全面开放倒是不太好，我不太想整天新闻上都看到沙石车又撞到机车了，那些开沙石车一个比一个凶。

楼上有在注意大车撞死人是内侧比较多还是外侧比较多就不会说这种话了

你知道一堆路段禁砂石车 他们照样开进来吗不去找事故率最高的大货车开刀

撞死一个是一个

这串掉出一堆高能

不要骑自己骑不起的车 实用性质以外的车自己赚钱买刚好而已都几岁了 不满规定有种去争取修法阿 找一堆借口来违规是国小生吗？

楼上av这种论调 一看就知道平常没在关注这类议题 然后装作自己很了解就上来骂人家不守规矩 可能等等发现被打脸又要气噗噗的嘴人家"守规则好吗" 我想你大概不知道这类议题局处请愿过 行政诉讼走过 连释宪都在跑流程以为路口取消二段左转是交通局良心发现吗

是啊 请愿 释宪 速讼,还是归功于大家刻意示范违规

不知道别人在路口参与会勘的时候，八倍哥在干什么呢??

我以为大家都知道av08是引战仔 从三年前就看他在这里和大重版四处引战 不需要和他认真

八倍哥才是后起之秀，战北市大重死亡率战到消失骂人蠢然后最后站不住脚 完全没回 笑死

推！很多人回，但我最喜欢这篇

铁包皮

没办法可能现实生活中很可怜只好用这样的方式引人注意

如果大家都乖乖不违规走程序内 女人到现在大概还不能跑马拉松吧 程序内有效我干嘛出来抗争*体制内

推，QQ