刚刚拆传动发现普利珠有磨损所以想说换掉
先上规格图，图片 from 小老婆
https://i.imgur.com/ytn3ho0.jpg
https://i.imgur.com/53kVBPK.jpg
https://i.imgur.com/R0whlOe.jpg
原厂配重是8.9克（9克？）
如果想不让油耗增加但转速又可以维持或提升
请问版友们是建议维持原厂配重还是增减普利珠重量呢？
爬文后发觉原厂普利珠普遍偏贵！？
然后K牌 CP值比较高？！
先感谢各位的回复！

普利珠这种东西要自己试才知道要什么 大家只能建议你多0.5克1克或是少0.5或1克普利珠换原厂很盘换koso的吧然后普利珠只分大小 大小一样都可以通用，各个厂牌只是用料不同而已，要起步没尾速没起步有尾速，先别扯大弹簧什么的，而通常大家都是在市区或跑山，除非海住线天天拉尾速，所以通常大家会放轻1克或0.5克但像我的经验来说我觉得放轻1克我不习惯虽然轻快，但少了中尾的扎实感，有人喜欢扎实感，有人喜欢轻快感，所以我少0.5克给你参考题外话，转速高通常通常啦也意味着耗油但其实只改普利珠重量，其实只有很少的差距

我还以为要全部用同大小的

晚点在回你多一点～稍等先简单回答，假如要降0.5克，据我所知应该是每颗降0.5克，也就是8.5克，而8.5*6就是51，我记得koso有做单颗8.5克的，你可以去网上买8.5克跟8克都试试看，我是不建议三颗三颗重量不一样啦，虽然大家都说可以用，毕竟曲轴这东西高速转动平衡很重要所以我倾向每颗都同样重量但你刚换上8.5克可能会觉得跟9克一样感觉不出差异，所以才建议你8克也一起买一起试，如我所说普利珠这种东西真的要试过才知道，也许拆拆装装试一试也是玩车的乐趣吧，当然不玩车的就觉得麻烦，剩下就看你了，普利珠这种东西不是车行帮你配什么完美传动就是完美，适合自己才叫完美，又不是天天赛道都在高转对吧，高转的车在市区骑也不好骑而同样排气量的机车，放轻1克跟B车放轻1克感觉也不一样，因为每颗引擎设计不同，他们的最大扭力马力点都不一样，更深一点会牵扯前组、弹簧、开闭盘等等，这就是传动的奥妙吧建议先从8.5克和8克开始试

推楼上回答好详细

ozs换8g起步变顺有感

优质

长知识

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优质回复

最后都不习惯 改回原厂克数XD

干嘛买原厂普利珠 闲钱太多？尤其是宏佳腾的 跑三千公里珠子又磨烂了？改装的koso什么的都好 耐用也不贵 真的不用买原厂的 然后 试试看8*3 7*3 也不会比较耗油原厂动力太过保守不会跑了海线上下班时间也没办法拉尾速= =然后es是gy6车系的珠子 别买错三轻三重照理说是不会伤曲轴的 只要珠子没放错位子 那么三轻三重是一样的旋转离心力如果说三轻三重伤车 我的曲轴应该炸了 因为这样配已经超过两位公里我是ozs 这两台的动力和传动是一样的 应该不会差太多 8휳 7*3是我目前的配置 起步有 尾速也不会太虚 全7克的然后大弹簧 也可以顺便换掉 反正都要拆了不用太硬1200转即可 太硬反而会有反效果 而且皮带 开闭盘耗损会异常严重人有兴趣的话 可以拉你进line的大群 那边有改很大的也有车行师傅 可以解答你一些车的问题

我经验，总重一样，三轻三重拉转比较快。主要还是在于微调