: 可是今天已经21世纪了，虽说不至于看不到这种油，但很不普遍。
: 对于玩家来说，也不是没有更好的选择，比如MAXIMA MTL、MOTUL
: TRANS OIL（我英文不好，拼错别骂我，跟我讲就好），我也请车
: 行调了两罐MTL想来玩玩。
: 但是在玩玩之前，我想玩别的。但我先不建议车友跟进。
: 自动变速箱里面也是齿轮跟离合器片(还有制动环)，而我手边刚好
: 有剩下汽车用不完的“国光牌多效合成自动变速器油”，而且容量
: 也够用，所以我就把这些ATF（automatic transmission fluid）
: 倒进去了。目前骑几公里尚未异状。拉转时离合器也没打滑。
: 换挡确实、空档好打，离合器没打滑或是切不开的问题，再来就看
: 有没机会骑长途才知道表现。
: 但我再说一次，我不建议车友跟进。要玩可以后果自负ＸＤ
在我上次保养过后，追风就去当教练车了。不过由于没有室内停车场，
所以也淋了几次雨。
这甘齿轮油啥事？就还真的有事！
因为我发现ATF乳化了，或者用另一个大家比较不熟悉的说法：
变成草莓牛奶了。原因是进水。那，水从哪来？
追风或是其他二行程或是独立齿轮箱，都会有个通大气的孔。
比如塑胶车可能在传动箱尾部、档车就在齿轮箱上方、AR80则是藏到
发电机后面，总之一定有。
或者是齿轮油盖或者说是齿轮油注入孔。
所以我一开始也只看这两个地方，但看了老半天...齿轮箱通风孔
的塑胶弯头没事也没油渍、注入孔盖也有盖好也没油渍，那就只剩一个
不常被注意到的，机械式转速表线，追风在这部分好像没有设计油封，
所以连日大雨就有可能进水。先换线外壳跟盖子之间的Oring，并且将
齿轮油换成较便宜的一般机油进去清洗几次看看。
不过即使ATF乳化，换档感觉还算不赖XD
档位清晰，离合器接合顺利。ATF作为齿轮油，我觉得相当好用。