觉得电动车很环保之前…或许该先了解“肮脏的绿电”
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节录：
日前英国广播公司（BBC）独家揭露一项惊人事实，那就是“绿能发电肮
脏的秘密”，主要是因为广泛使用于电网中的SF6（六氟化硫），是人类已知最强
大的温室气体，这下让原本该是没有排放的绿能发电，成为地球暖化的另一大帮凶。
当然，近年车界最夯的话题，肯定是“电动化”的崛起，无论制造商或是消费者，
都对电动化陷入几近疯狂的大力推崇，先不谈目前的发电结构是否真的环保，
支持者的论调不外乎“绿电比例正逐渐增加，所以电会越来越环保”
但现在看起来，似乎不是这么一回事？
心得:
绿能的风力 其实没有那么环保
还是会有环境污染的疑虑
需要很多环节的注意 才能达到真正环保
也许市面上的环保机车还比电车环保
呃...所以非绿电的东西诸如火力/核能发电不会用到SF6吗
基本上就是找比较小伤害的能源就好、像火力绝对OUT
电车不一定全环保的原因是现在电能还没能达到零污染的阶段
作者:
ClawRage (猛爪Claw)
2019-09-25 15:57:00但是发电厂的进步可以直接反应在电动车的环保度如果未来也大突破的话
作者:
Aukid (阳光的宅)
2019-09-25 16:04:00电的来源并不单只影响电车 油车用的油品也是需要大量电力才能到汽机车的油箱里面 所以是假议题 带风向用的采油炼油运油 每个环节也都在用电 是否也要一起批斗?目前都是在相对环保的选项中做取舍 没有一种方案是完美
作者:
kaihon (遇心与诚)
2019-09-25 16:11:00奔驰都不发展内燃机了呐~
作者:
a151091 (鸭子)
2019-09-25 16:34:00真的了解之后电动车只不过是过度时期产品，燃料电池效率和量产后就知道现今电动车多垃圾了
环保本来就是比较出来的 相对污染比较低 不是零污染
不管是以什么发电 只要稍微一个环节有错 都会造成污染可能
轮胎与道路摩擦产生的灰其实也很伤啊道路扬尘一样存在
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-09-25 18:30:00燃料电池已经是半放生状态，找可以催化的非贵金属有够难
减少石油需求是好事，只能靠石油的内燃机根本没得选择
锂电池的制程污染严重，还有采矿的童工虐待问题，称血电池不为过
现今能有效环保的能源其实是核能，但爆发后的污染问题却是其他能源的10倍，你会想要吗？
真要讲大众运输也是不环保啊 飞机更不环保 船也一样建议不要出国
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2019-09-25 23:59:00
但是油会烧完啊，还是得想办法
电池的污染是一般人不太能看见的 而现在环保机车的排放确实已经达到空气污染的标准了
大众运输之所以环保应该不是单体3vs40的相对概念 一人一车和30-40人上一车就算单体比较差也是要乘客人数当分母计算的
作者: gg123sf (Pan) 2019-09-26 11:10:00
骑山猪最环保 全部都是可回收
作者:
haxumi (机率)
2019-09-26 12:05:00感觉七期环保车比电动车环保
大众运输环保在于分母数>>>>>分子 但这在乡下根本不适用 离峰时段一台公共汽车两三个人是常态 我曾经从屏东搭到高火只有我一个人的状况 这样环保吗？ 公共汽车的排气量随便都是一万多cc
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C) 2019-10-02 11:28:00
所以我们继续烧煤用核能吧 嘻嘻