新加坡冷回马斯克：电动车并不环保，那只是一种生活方式
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特斯拉一直在全球积极推广电动车，视为更环保的出游方式，但这观点并非所有人都认同
。新加坡环境与水资源部长 Masagos Zulkifli 表示，电动车是特斯拉 CEO 伊隆‧马斯
克（Elon Musk）推广的生活方式，不是解决气候环境问题的有效解答，新加坡对生活方
式的话题没有兴趣。
马斯克曾公开表示，新加坡推广电动车速度非常难，政府甚至表现出对电动车发展不支持
的态度，至少也算不积极。新加坡环境与水资源部长 Masagos Zulkifli 对马斯克的指责
明确回应，表示缓解气候变暖，更有效的方式是使用公共交通工具，而不是使用电动车，
马斯克提倡的生活方式新加坡并不感兴趣，只关注真正能解决气候问题的方案。
由于新加坡四面环海，一直积极应付全球气候变暖、海平面上升带来的威胁。新加坡总理
李显龙曾明确表示，为应付全球气候变暖和海平面上升，将投资超过 1,000 亿美元于环
保。新加坡国土面积小，人口约 600 万，积极发展以火车和公共汽车为主的公共交通体系，
已涵盖大部分地区，预期到 2040 年新加坡所有通勤路线都不会超过 45 分钟。
新加坡对推广电动车的态度比较谨慎，因电动车普及需要大量充电站，目前建设完善的充
电站体系要面对巨大的挑战：新加坡 85% 人口住在政府建设的高密度住宅区，找一个停
车位都很困难，如果要配置充电站，显然没有合适的解决方案。Masagos Zulkifli 透露
新加坡政府的车辆管理非常有效，车辆行驶许可以 10 年为期，可为推动电动车的政策，
如果任何国家能做到燃油车 100% 换成电动车，那将是新加坡，但目前电动车的动力来源
锂电池，制造过程同样有碳排放问题，以氢气为燃料的车辆可能是更长远的方案。
心得：
新加坡的想法也没错 或许可借镜一下
电动车普及需要大量充电站跟大量的电池
这些电池大概五年就要老化且需要汰换
更会花费大量成本
之前看到一个新闻使用一个研究数据
如果是火力发电供电的话 电动车并没有比较环保