最近有检举一台违停汽车，确定是停在公共汽车停靠区周围十公尺内的红线违停，
且我也有拍到驾驶从车外回到车内的样子，我记得这样的确是有符合违停的定义
但是却被承办员警用
符合违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则第12条劝导要件(驾驶汽车因上、下
客、货，致有本条例第五十五条之情形)，免予举发
来拒绝开单
我想问一下有没有大大有遇到这种情况过的？为什么这种情况可以不用举发？
我有没有其他申诉的管道？
谢谢

你的检举名目？信下面有的会有承办单位/人员电话可以讯问

所以是否符合员警说的劝导要件.......

Google 条文驾驶都已经离开车子了，应该不符合上下客货的例外免罚要件。

各地警局都有不鸟法规的潜规则...

又不是乘客上下车，听起来就不符这条

直接投警政署信箱

没照片都用讲得就好了

申诉上面的又丢回员警。然后员警打电话找你解释，然后照旧还是不开单?有人逆转胜过的吗？

明显违规却没举发先打电话 再没有就投警政署信箱或督察室

台北市就写1999去问 写明哪里检举 案号 承办分局 员警再用w大的见解去问 我也觉得扯难不成要超过三分钟临停标准但是他就拿这条堵你 所以不用担心临停三分钟

三分钟吧,看桃园科技执法都是要等三分所以等公共汽车是真的没人权

驾驶没在车上就是违规停车

台北市就是这样 不管你在哪里红线路中间 只要有人上下车 都是劝导为主 这已经被文山大安松山认定过了所以以后要在台北停车只要开个车门 人在旁边假装一下就不会被开罚喔

没人发现这篇发错版了吗 检举汽车发在机车版？

台北市我每次辛辛苦苦检举大概有一半会被用各种理由不举发啦，反正刁难提出问题的人最简单了，垃圾警察

台北市检举的秘诀就是要证明车辆静止 但不能有乘客上下车

丢警政署会由督察介入并回复你而不是原承办人员回复你！

检举红线违停 司机不在照得到 就成立 司机在 前后三分钟各拍一张 都会成立 没被说举发不成立过

正常，警察不喜欢开单我都打电话叫他们来赶

楼上 违规者食髓知味 车子先牵走等会再回来 没什么用

为了检举成功我都送违规临停 违停三分钟太难举证

因为那是“汽车”