2019机车峰会 成吐苦水大会
04:10 2019/08/29 工商时报 陈信荣
面对台湾机车产业政策大举向电动机车倾斜，三大机车业负责人齐声呼吁政府，机车产业应
该“油电共存”、平等补助，让电动机车购车补助退场、回归市场机制。此外，更建议政府
尽速取消高达17％的机车货物税，让更多人买得起最环保的机车。
台湾正面临机车产业发展转型的十字路口，28日举行的“2019机车产业高峰会”，吸引全台
机车公会代表近300人出席，国内三大机车制造厂光阳、台湾山叶、三阳的负责人，以及交
通部长林佳龙、经济部多位官员都亲自到场。
原本政府机关希望借此舞台，宣达传统机车行转型升级电动机车通路的相关辅导措施，未料
擦枪走火，过往一连串向电动机车倾斜的产业政策，让高峰会成为吐苦水大会。
老牌机车厂三阳董事长吴清源火力全开，批评政府订出全世界最严苛的机车环保法规，扼杀
对台湾相当重要的机车产业发展。业者努力配合作出最干净的环保机车，反而遭“污名化”
燃油机车等于污染，更令人不服。
台湾山叶日籍总经理小川真司则引用国外研究资料说，电动车并非零污染，若以火力发电供
电，其实燃油车比电动车更环保。山叶尽管近日才刚在台湾上市与Gogoro合作开发的电动机
车，但小川真司直言，台湾将大多数政府资源放在补助电动机车购车款上，只刺激短期销售
，但对整体产业发展并没有帮助。
他呼吁政府应该让购车补助退场，让电动机车销售回归市场机制；建议政府把资源放在协助
业者开发关键技术（例如电池），才能真正培养台湾的竞争力。身兼车辆公会机车委员会主
委的光阳执行长柯俊斌，则希望政府能让机车业油电共存、享受平等补助。
柯俊斌指出，六期、七期环保机车成本大幅垫高，呼吁政府取消高达17％的机车货物税，鼓
励更多人购买全世界最环保的机车，也可以协助台湾整体机车产业价值链的发展。
https://tinyurl.com/y3hnx3z5
作者:
kutkin ( )
2019-08-29 11:23:00结果机车峰会没找GGR?
作者:
sdg235 (鲁宅)
2019-08-29 11:25:00砲口一致对外，看来补助电车的机制真的有痛到
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2019-08-29 11:35:00搞一些环保特规保护出来的厂商在抱怨了呢
好笑，三大厂领了多久的补助结果没做出好的成绩，现在痛了才开始抱怨......
作者: talentsu (一休) 2019-08-29 11:38:00
没有补助电车还会成长那么快？
作者:
kutkin ( )
2019-08-29 11:41:00电车补到比gp gt还便宜
作者:
mar5566 (...)
2019-08-29 11:46:002019电龙头...
作者: feed177771 (周静娟) 2019-08-29 11:51:00
污名化根本假议题，燃油机车本来就等于污染，破坏地球环境更别要说补助是大家都可以领，啊你怎么不做出能让消费者愿意购买的电车呢反倒被睿能这家根本没有造车经验的抢到电车90几%的市占
作者:
kutkin ( )
2019-08-29 11:55:00因为三大厂没有以烧钱为前提睿能赚钱了吗
只赞同奇葩的环保法规和补助退场(连同油车) 其他的就吃像难看
台湾最大的空污来源是工业和火力发电 机车只占极少的趴数 但法规却极度刁难机车族 仿佛全台湾的空污都是机车造成 连排碳较多的汽车都被忽视
作者:
kutkin ( )
2019-08-29 12:02:00台湾超敌视机车呀
作者: feed177771 (周静娟) 2019-08-29 12:11:00
人必自侮而后人侮之，人必自重而后人重之，我觉得我们先守法守规矩，比较站得住脚。
作者:
m996360 (怀特先生)
2019-08-29 12:17:00补助哪有大家都能领？电动车明明各县市有特别补助
环保法规部分真的没话说，六期法规不少车的动力都已经被下修以符合六期规定，七期再上路，各厂机车不知道又要再阉割多少动力……
作者: feed177771 (周静娟) 2019-08-29 12:23:00
如果都有守规矩，那被敌视就是别人的问题，自然有申诉管道问题来了，就是有超出规矩甚至妨害他人才延伸出法规来管制，顺便告诉你我早上才检举送两个未待转的骑士又或者你觉得被剥夺路权，那可以连署请愿，而不是又不遵守又吵着要改，就跟我姪子一样 平常哭闹摔东西又要她爸爸买玩具给她，怎么看都不合理。
作者:
PF30 2019-08-29 12:30:00取消各种补助＋1，ggr做车的水准还有资费都颇呵，其他油车厂连开发都懒，回归市场机制好好研发吧
作者:
tsitned (忻)
2019-08-29 12:32:00油车厂做个玩具车出来领补助 可怜
作者: feed177771 (周静娟) 2019-08-29 12:48:00
大富翁待转会影响交通，这就好比我姪子哭闹的声音让我影响到我一样，这样你可以了解吗为自己争取路权是很好，但很多时候你也要想到其他人，如果能用一个合理也不影响他人的诉求会得到更多人的尊重
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2019-08-29 12:54:00看看香港跟澳门，还会有人觉得要尊重别人真的会尊重？
做不出电车的loser取暖大会话说原po知道电力能源转换效率比燃油高出好几倍吗？就算是用火力发电 排放出的废弃还是比燃油的少 这些都是有专业科学数据的 原po的观念要update一下哦
作者:
d78965 (囧龙)
2019-08-29 13:03:00合理也不影响他人的诉求，网络上的各种讨论就是啊，阿你是会看喔？你有看也没有看懂ㄅ？有看懂还会讲这种谬论？待转大富翁一切合法，你跟我说影响交通，啊不就是在说“机车依照现有规定合法待转影响交通”？这也是活动方的诉求啊，这种合法又能凸显主题的活动你要哪里找？拿影响交通来说，最影响交通的不就是路上占50%以上的一人汽车？人家也是合法行驶怎么没看你靠邀他们影响交通？笑
作者: lian5415 (YoungGG) 2019-08-29 13:08:00
理想世界还是当理想就好 有时候说出来只会觉得好笑
作者: ACGfun 2019-08-29 13:23:00
路上乌贼车先管好再说啦
火力发电厂的排气装了一堆除污防尘设备后才敢让气排出来 更别说还有24小时监控系统 机车呢？
作者:
mrYiDa (豆皮豆腐豆仔豆芽)
2019-08-29 13:35:00GGR 出来之后才在哭
作者:
fin806 (ｂ（￣︿￣）ｄ)
2019-08-29 13:47:00转换效率只看火力发电？ 充电放电的损失？
电动车以前就有了 以前怎么没听你们这些厂再靠北?自己没竞争力被新的侵蚀到市场 才在那边跟政府靠北靠木
汽车塞车元凶欸，影响这么大怎么还有路权一开始还说的有条有理，后面又变成神逻辑
原来石油炼油不用电 提炼完运送不用电 加油站不用电如果上述三者用电跟电车电池充电一样 油车还要排气呢
拿内燃机跟发电厂比效率一定搞错了什么，发电厂集中管理，燃油车直接吐在市区
作者:
gsuper (Logit(odds))
2019-08-29 14:19:00全世界机车最密集的地方 定出最严格的法规有错吗?
作者:
schcar1 (Hope)
2019-08-29 14:27:00看到有人奴的这么开心就笑了
作者:
jojomaan (这是谁的小啾啾)
2019-08-29 14:34:00什么吐在市区，是直接对着行人，婴儿车上的婴儿吐好吗？
作者:
jojomaan (这是谁的小啾啾)
2019-08-29 14:35:00尤其一堆改装管，谁知道排什么东西出来，又对脸喷
作者:
kick7377 (nabulae0721)
2019-08-29 14:39:00单纯不爽柯牌当初被狗肉打到某车直接砍一万下去卖还靠杯什么平等辅助
作者:
LieFang (冽芳)
2019-08-29 14:48:00某f是不是很讨厌姪子啊 以后姪子骑车时记得开四轮去逼喔
作者:
jkokpcu (小无)
2019-08-29 14:55:00你就跟着卖电动车让消费者领补助你也能赚更多钱不就好了同温层的取暖大会
作者: sancck8975 (有机爱情蔓延中) 2019-08-29 15:01:00
现在法规六期油车对环境确实环保许多 我还是会选比
姪子很吵就打他阿，被提家暴就说他不吵就不会有事了，两边都有错
作者: sancck8975 (有机爱情蔓延中) 2019-08-29 15:02:00
较习惯的油车
不是早就有统计了，台湾发电结构的电动车还是比油环保
作者:
f124 (....)
2019-08-29 16:08:00台湾机车真的是最环保了
电车就算用柴油发电机效率还是海放油车十条街好吗电动车目前是趋势,以后会怎样难说目前油车还是比电车方便而且便宜的多每次谈到睿能赚钱这点就很好笑就是一狗票新兴产业都是比谁能烧钱烧到最后的睿能只要撑得住就没问题,但他目标看起来就是要搞能源卖车只是附带的而已
作者: topgun09222 2019-08-29 16:32:00
两羊连怠速熄火的车都很少， 大家等红灯是要被燻死加热死吗
作者:
kps1247 (我的妹妹才没有那么少)
2019-08-29 16:54:00不知道该推还是嘘 给箭头好了
作者:
FFFFFFFF (转寄不要按太多F)
2019-08-29 17:05:00我只看到推文内藏着奴仆
诉求很好 货物税早该拿掉了 相对厂商也要大降价回馈
醒醒吧,拿掉货物税也只是让厂商爽赚y而且少了货物税一定会从其他地方挖来补
不拿掉还不是涨... 至少让他们有空间做低价车来卖
看看隔壁的客货车跟进口客车吧XDDDDD还低价车哩,早点清醒好吗
呼吁政府取消高达17％的机车货物税 <<< 看汽车干嘛
客货车货物税15%,客车25% 然后进口2L以下关税 17.5%看看那个国产客货车跟进口客车的价格wwwwwwwwwwww
少了货物税-17.5%终端售价少个5%就很伟大的吧XDDD况且羊毛出在羊身上,少了这些税也是从其他地方补回来还有 台湾2002加入WTO后关税逐年下降,你有看到进口车变便宜嘛?? 2002年前的关税是现在的一倍ㄝ
说真的 现在是讲机车吧 R3 R150那种开第一枪的价格?以前进口机车都X2卖的 这几年也是一直降了我还记得前代理RSV4 140万 后来换代理9X万
我125开个8万9万还卖的吓吓叫,我没事降价卖干嘛?商人不会没事降价卖的
作者:
crow0801 (multitude)
2019-08-29 20:11:00其实环保法规就跟着欧盟走而已，讲世界最严格是在打嘴砲最好两羊外销欧洲的都不用符合当地法规，不然就算台湾没上六期，两羊外销车款也是得改到符合规定
不用理某楼啦，这种没逻辑的东西就只能等被时间淘汰，没药救
作者:
ballcat (ballcat)
2019-08-29 20:41:00侄子吵闹是你家的事，啥资格自述为叔指责广大用路人？
作者: tu6y7 2019-08-29 23:22:00
欧盟的环保法规换算台湾不是才第四还第五期而已？
作者:
kelly0508 (kellylovewang)
2019-08-29 23:39:00当然没找ggr啊 肯定都跟政府私下谈好了ㄏㄏ
EU5=台湾6期啦记错 euro5对应7期 euro4对应6期Euro5明年就要上路了台湾7期2021上路
不过降低货物税是好事，过重的税金导致消费者没什么选择性。
作者: johnny5411 (johnny5411) 2019-08-30 03:10:00
我骑哈哈佛☺
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2019-08-30 14:51:00环保法规的数值是跟着欧盟走没错，但是欧盟的数值是新车时测的，台湾的数值记得是 1 万公里测的，两边的标准会一样？..
台湾有个很机车的劣化系数,新车标准还是一样反正新车测试也是厂商特调去测的倒是欧盟从大众造假事件后测定方式有改过好像也不能玩特调了
作者:
timke (小袁)
2019-08-30 19:39:00上ptt十几年来第二个进我黑单的人终于出现了 算f哥厉害
作者:
ken8687 (ken)
2019-08-31 01:04:00说的好像从来没领过补助一样
作者:
chencjj (神骨鸡好好吃)
2019-09-01 11:26:00狗肉应该学学红家疼，不要拿补助后的价格做宣传
作者: ding0725 (塔斯汀哥) 2019-09-01 12:55:00
看到现在的人没跟以前中老年目洨一样买你们换贴纸的垃圾车就跑出来跳脚喔 从来不会反省
作者: randyeee (randyeee) 2019-09-02 19:12:00
山叶日本人经理要不要回去看他们日本政府做的研究跟您说的不一样，所以美日欧政府均骗人?为何不顺便提降低机车整车关税?不敢开放?