分享一下我的观点(文长，手机排版)
我一开始进入改装也是因为爬坡问题
(喜欢跑山，发现爬坡动力不足)
后来做了一些功课后就跑去问老板，
老板也非常好心的说，先一样一样来
，不一定要改全套，花最小的钱先升
级看看，如果满意了那就别花冤枉钱
了
所以就先从大弹簧开始换起，后来又
追加了普利盘和普利珠，满意了我就
没再改了，此时约花了4千(含工)
那阵子大概是我最疯狂的时候吧，各
种一日游，上山下海，虽然尾速牺牲
了，但我又用不到，副作用是油耗稍
微差点，但我心甘情愿。
我不知道你遇到的老板为何，至少我
遇到的老板算很正直，利润多少其实
我大概都清楚，该给他赚的还是会给
，如果你不信任这个老板，那就再找
吧，遇到这个老板时我前面已经换了
3个了，有疑惑就换，很多时候被骗
也是一种成长吧 (被骗过进口机油，
还有陶缸拿去搪)，还有，有疑惑就
做功课，资讯不对等有时也是自身的
问题，我们不能默认每个老板都是好人，且愿意花时间讲解各种机械原理
，所以每当有疑惑，就先爬文，不懂
再问。
如果你有爬过文的话，我相信有些忠
告就是……不要把改车想的太美好。
白牌终究是白牌(代转区王者例外XD)
，很多就是单缸，转速就是那样，再
怎么调也只能挪动峰值而以(起步跟尾
速做取舍)，改缸就更多问题了，哪个师傅你可以信？保养、耐用问题？师
傅手工没问题吗？组装完后会调教吗
？更重要的，这是你要的需求吗？还
是我只需要胃药，医生却帮我开刀？
我跟老板建立互信的机制，就是先谈
需求，再谈报价，很多时候需求太笼
统，你又不懂车的话，那就极为可能
变成肥羊啦，老板可能想说，你说你
缺力，那就全改啊，那他这样也不算
错。其实一开始改完大弹簧就觉得不
错了，后来载老母出游，跟老板聊了聊，才又改了前组，所以改装也是可
以循序渐进的，不一定要一次到位，
还有，了解事物的本质(极限)，就算
能爆改变成黄牌实力，但我相信这钱
应该可以买台二手仿赛了吧…
改装的世界太广了，你不知道需求，
那改装就是个无底洞，汽缸、活塞、
汽门、ecu、进气、排气管、普利盘
、普利珠、后离合、开闭盘、大弹簧
、小弹簧、改齿比、改避震、换轮胎
、case偷轻……哇！你改的完？ 原本
你漏油可能只需要换垫片或是培林，
没力改个弹簧或前组，你确定上面
这些是你要的吗？
我不知道你的经济状况如何，但换个
方式想想，如果几百块的大弹簧和几
千块的前组无法满足你，你是要放弃
接下来的改装，把钱存起来(或投资)
，再买一台娱乐用的车，还是继续花
钱，把小白改的像霍尔的城堡那样，
这题没有对错，就个人喜好而言，有
些人不爱红黄牌，只爱爆改劲战，有
些人喜爱动力，所以选择上大重，你
是哪一类的人呢？思考一下吧。