先说结论：仅适合小排量档车(车重轻、胎宽窄)
https://imgur.com/Sn6M8RM
https://imgur.com/vMY8WEz
https://imgur.com/uy2fEBj
https://imgur.com/H7qvkCh
代志喜安内欸
小弟的CB300R只有侧柱，保养链条比较不方便
又没有传统驻车架、当时没考虑下班手作的单边驻车架
因故在部品店看到这种滚轮式的驻车架觉得很新奇，老板又给了一个好价格就决定入手了
买到后马上拿出来帮链条上油试试看!
在地上放好后，我是把档车用倒退的方式噜到滚轮上，接着踢侧柱
然后就开始试着用齿轮油+刷子的方式帮链条润滑
在买之前其实就已经听车友分享说这款碰水轴承容易生锈
但想想我只是拿来上油就不是很在意这点
接着车友也提到不好转动......
当下觉得以CB的143轻量化车重来说应该没什么问题
结果证明我错了
虽然说要转动称不上困难，但也不是随便就能轻松转动后轮
胎宽150的情况下要单手抓住+找角度才好施力转动一些
也不是说太费力，但天气闷热的情况下多少会流汗
现在觉得还是用传统型驻车架或单边驻车架，确实地把后轮架空
立起来转比较实在orz
论驻车架体积大小：单边驻车架>滚轮式驻车架>传统驻车架
论入手价格：传统驻车架>滚轮式驻车架>单边驻车架>传统驻车架 (范围落差大)
论转动方便性：传统驻车架=单边驻车架>>>>>>>>>>>>滚轮式驻车架
只能怪自己买之前没有再多做一点功课就冲动购物
也不是说不能用啦，至少我不用上一点油就要往前往后噜一段距离
就是觉得同样价格可以有更好用的东西orz