经济日报
人孔盖增防滑系数 拼3年完成
2019-06-19 03:02联合报 记者吴姿贤／台北报导
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下雨天时，路上人孔盖与标线往往成为机车骑士打滑摔车的“隐形杀手”。公路总局昨宣
布新标准，未下地的人孔盖抗滑值，须达五○ＢＰＮ。 本报资料照片
虽然政府近年积极推动人（手）孔盖下地，但现在光是省道仍有四万多个未下地的人孔盖
未设防滑系数。交通部公路总局昨宣布，未下地的人孔盖抗滑值，须达五○ＢＰＮ（抗滑
系数标准），三年内改善完成；九月起新设的人孔盖也一律比照新规定。
联合报系愿景工作室去年十月推出“体检行的正义—马路扫雷大作战”，根据统计，全台
的孔盖超过两百万个，与路面存在高低落差的孔盖比比皆是，尤其台湾迄今未针对孔盖订
定防滑系数，加上许多施工单位不重视工程品质，骑士往往成为最大的受害者；碰上下雨
，常造成骑士摔倒、酿成伤亡，相关国赔声请案层出不穷，疾呼政府应尽速订定人孔盖防
滑系数的国家标准，保障用路人安全。
由于管线的增加，各种维修管线所需的孔盖因此设立于街道、巷道及人行道上。公总指出
，目前人孔盖以台电及自来水厂设置的最多，其他还包括由瓦斯、电信单位设置，部分还
未下地的人手孔盖主要是基于防灾及维修需求。
公路总局指出，六月起申挖手册新设标准，未下地人孔盖抗滑值须达五○ＢＰＮ。既存四
万多个尚未下地的人手孔盖，须于三年内改善完成，可透过改变孔盖表面花纹或利用防滑
涂料增加抗滑值，台水、台电等相关管线单位允诺配合办理。
至于新设人孔盖，为让管线单位有配合调整的作业时间，订于九月起正式实施。
除了人孔盖，标线也是雨天的马路地雷，公总去年七月已修订抗滑值从四十五ＢＰＮ提升
为五○ＢＰＮ。
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希望能早日完成，人孔盖不只有容易打滑的问题，高低落差也会造成骑士危险
尤其是能骑车的范围常常被自己或他人不自觉地限制在一小段区块，增加事故的机率