楼主:
AKSN74 (AKS-74n)
2019-06-18 19:03:03无意间翻到的
这个应该是官方另外成立的专页
几天前建立的
这不是重点
重点在于一个多小时前释出了部分车头照还有仪表板照片
https://i.imgur.com/C788poc.jpg
看起来外型似乎很不错
还说会再慢慢释出相关照片与资讯
应该近期就会上市了吧
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2019-06-18 19:12:00宏佳腾的croxera系统真的看起来很漂亮。
作者:
kps1247 (我的妹妹才没有那么少)
2019-06-18 19:28:00会不会也是用GGR2当基础（置板凳
作者:
leo01018 (ptt41251)
2019-06-18 19:39:00作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-06-18 20:28:00马达没有马达没有最大功率还平时效率的两难问题，一切只控制在右手
作者:
leo01018 (ptt41251)
2019-06-18 20:38:00除非有黑科技马达
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-06-18 21:21:00随便的马达效率都是90%,科技是展现在分配功率，用一样多的能源让一般人觉得好像比较有力，实际上马力机反而不一定要强
马达和电池都用G的，如果性能（马达）功率调高那就是电池续航下降啊，AEON又不是自己开发电池电控系统大家嫌Gogoro又不是嫌性能而是续航，你提高性能降低续航根本背道而驰
作者: milkyway168 (云河) 2019-06-18 23:03:00
都没有厂商要出油电混合动力系统？搞不好杀出重围
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2019-06-19 00:09:00马达最大功率调高，同速度巡航时须要的功率不会变啊
作者:
kick7377 (nabulae0721)
2019-06-19 00:56:00有望成为国内第一台电动劲战?
作者: ez2dancer (有股浓浓的恨意………) 2019-06-19 05:32:00
楼楼上，之前AEON在狗肉发表会有出来说过了AEON的马力比狗大除非用四颗电池，不然不可能维持一样续航
加盟车的电池，马达，控制器三大核心都是原G厂的...外厂负责的就像是车壳仪表之类等周边，去年发表就有讲...EC05连骨架都是原G厂的，宏佳腾可以看看有没有一样....
油电混合的Honda早有了，但价格高且省油效能上差不了太多，机车车体大小关系。和汽车比起来，油电和纯油差距没那么大
应该是快发表了，前阵子宏佳腾成立子公司专门负责电动车