再来报告一下后续(还没修好QQ
车行不收我车
所以只得自己搞看看
先谢过上一篇大大们的指导QQ
线圈我还没叫
因为我怕万一只是某电线断...那我就白买了...
所以我先买一个电盘特工，没买怪手，因为我想用东西顶住来拆看看
一样先拆风扇盖(8号3颗)跟风扇(10号4颗)
是说拆风扇就要用东西固定风扇了不然T杆转风扇也是会跟着转
我是拿另一支T杆底住风扇扇叶另一边卡地上
这样拆的下来!!!(那我想的电盘螺丝应该也可以这样搞!)
后来要拆电盘那颗17号的...
我锁一颗风扇的螺丝当支点
一样T杆一边抵螺丝，一边抵地板
可是就是扭不下来....
车子都被抬高了还是扭不下来...
先放弃我先量可以量的线好了
可是高手125很老了 连他的PDF档都很小张...
很难看清楚他英文字标的颜色......
但还是摸了一下下...
1.我量电盘那个点火感应??的线，到CDI某一条，PDF上是连在一起的，
是通的(电表短路逼逼叫)
2.然后再量了CDI某线到高压线圈一次侧(就输入低压端)，也是通的
高压线圈另一脚是接地，也是通的
3.然后CDI有一脚，电门关时就是接地，电门打开就不是接地，这边也OK
4.我看从发电机那出来一共5条线(含点火感应那条)，但我没拆下电盘我不知道
线圈出来是几条，黄黄黄3条我知道是三相输出，然后两条一条就是点火感应线
另一条白的不知是啥就没量了
5.最后我电表用ACV 250V 夹着高压线圈一次输入测
然后电发，发现只有约15V而已，这边有爬文爬到说(好像是小老婆的文)
一次测约200-300V，然后二次侧(就火星塞那一边)是10000-20000V
难怪之前输入侧橡皮有破时下雨会不好发...
因为2~300V一定会对水漏电...
我目前推是输入只有15V，应该是线圈的问题了...
所以先叫线圈来换看看....
看怎样再上来报告QQQ