稍早出门买东西，顺便去看了一下GGR3+
并且试乘看看，过了15分钟感觉GGR3+是还满OK的
以下分享几个我自己观察到的东西
1. 看实车其实样子并没有像网络上说得这么丑
车头上的差异除了大家都知道的造型之外，下缘的部分比起2系列再拉高
所以整个前叉露出到前叉座的位置
不过有装塑胶防护罩，倒是可以减少水或是污垢入侵，维修上也比较方便
另外全车的塑胶材质，除了龙头以及龙头下方外
都是使用类似儿童餐具的那种塑胶
而网络上很多疑问的杯架是否会积水，后来看过，底部是有开排水孔的
2. 我骑到的是有开SPORT的，所以加速感上很强
动力表现与GGR2同样开SPORT相比差不多
倒是骑乘时有发现马达的声音有比较大声
不过刹车方面就觉得有点软，但不至于煞不住
3. 高度与Delight差不多，但我怀疑底部是否更贴地
在一些崎岖不平的路面底部有碰到东西
当然也不排除是个人体重造成车身比较矮 (汗)
转弯也因为车身重心变低所以好转些
4. 仪表板设计与钥匙版GGR2类似，灯号是独立灯具而非做在LED面板上
并且GO按钮是一般按键而非触控
倒是GGR3在未来应该会出胎压检测套件，在仪表板上有发现胎压不足的警示灯号
当然，取消了方格旗、超车闪灯、倒车、以及双闪灯功能也让右边按键少一组就是
5. 后脚踏变成是固定的，但设计上是跟着车身在一起的
这样的设计从侧面或侧后方看其实显得更有一体感
算是我觉得3系列另类的特色之一
差不多是这样
基本上GGR3比起之前的2L还更入门款
但对于只求稳稳骑的人来说还算是不错的选择就是