楼主:
incident (平镇金城武)
2019-05-09 14:16:14※ 引述《solsoul (solsoul)》之铭言：
: 刚看完Gogoro 3的新车发表会后，第一个想法就是Gogoro也开始要抢“买菜车”这块了
: 以前一直被说是“精品”的Gogoro，也随着每代新车的推出，价格愈降愈低
: 终于到Gogoro 3上市后，那些有考虑买菜车的人，相信Gogoro 3应该会是他们的首选
: 虽然说本来就不应该骑车进市场，只不过就现实层面有点难全面禁止的情况下
: 电动机车应该会比汽油机车更适合骑去传统市场
: 不会排放废气会到摊贩的蔬果鱼肉上，也不会像一般汽油机车会因为排气管而烫伤人
: 个人是满乐见未来传统市场都是电动机车的
: 而因为这次很明显Gogoro 3就是要抢攻买菜车这块，所以说像GP 125、Axis Z
: 新名流125、迪爵等这些同样平民汽油机车要小心了
: 毕竟发表会上 Gogoro 3整台车也没因为价格便宜就感觉很阳春
: 甚至比起Gogoro 2还多一个亮点就是可以NFC解锁
: 除了Tesla是最先开发出这功能的先驱外
: 望眼整个汽机车市场，就只有Gogoro 3跟进这项技术，确实满厉害的
: 想必未来在路上Gogoro的能见度又要再突破新高了
: 不知道大家对于这代Gogoro 3有什么看法？
: 稍微补充一下上述有提到的那几台车的比较，大家可以看一下表格
: https://imgur.com/O9lKr6S
: https://imgur.com/SlQgJO0
: 这次GOGOR 3全车无烤漆、外壳也不怕被刮伤，配备上多了像是贴心置杯架等实用配备
: 再加上这次的最大亮点，跟Tesla一样的智慧钥匙卡NFC解锁功能
: 真的愈来愈贴近大众的生活
: 这样比较下来这几台平民油车不论是价格或是配备上
: 与Gogoro 3相比还真的没有占到什么优势
: 而且这次Gogoro 3上市以后，除了证明了电动机车的发展愈来愈成熟以外
: 因为有做比较的关系，我也查觉到汽油机车的价格是不是不太合理？
: 毕竟现在电动机车跟已经跟汽油机车的价格差不多了，但配备很明显比汽油机车好上不少
: 难道大家不认为汽油机车应该也要端出一些牛肉出来才合理吗？
先来看看ggr2 plus
http://i.imgur.com/f7RpFqD.jpg
很诱人的价格 不过扣掉补助车价还是8万多
这边先说认同电车领补助 毕竟是国际趋势
不过修车倒是很忠实的8万车的消费r 大概跟旗舰125可以比
令人不禁想知道补助扣掉剩35000的ggr3要是有问题要花多少钱养他？他原车价可能也是7万
在求稳定的前提下我会选购gp125毕竟他修车真的便宜，耗材也不贵
另外我觉得在充满人的市场中钻行ggr的动力还太大
可能e-moving的动力比较适合
不过我们都知道e-moving各方面都不如ggr
我在想ggr出100cc级距的动力的话，续航会不会改善呢？
e moving 充电的(有错指正 基本上已经要先择使用模式另外主要是看电池容量跟效率没错 我觉得动力不是原因因为你可以快快骑 也可以慢慢骑 改变出力 来形成更远的使用里程－G1 时速30km定速在现规电池一样可以破100公里。实际上问题就很单纯，如同大家抱怨比较的一点，使用总成本来说，电动车根本就没有当今的汽油车划算
怎么算怎么凹怎么最佳化都一样。睿能只是尽可能的发表不同取向的产品，来满足不同阶段，对电动机车本身有兴趣的客群。好，虽然电动车比较贵，但贵的那部分我可以负担 接受我想要买这台车来用，也合用。 这样就是一个成功商品
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funkball (Live for Purpose)
2019-05-09 14:37:00@sjclivelo你先去找一个能用时速30骑到120公里再来吹吧狗肉只能用高到离谱的油车维修价去凸显电车也没比较贵换机油一次450,齿轮油200...Zzz
作者:
gamewed (Gamewed)
2019-05-09 14:42:00ggr开smart模式走市场还可以啦，没声音被路人忽略比较要留意一下，青菜萝卜各取所需
作者:
funkball (Live for Purpose)
2019-05-09 14:42:00虽然国际电车补助是趋势,但永久补助只有台湾 ...
还好我的油车机油一罐100出齿轮油50出头而已......
作者: Ceferino (麦茶多多) 2019-05-09 14:57:00
通勤买菜车机油齿轮油换一次200的，怎么算都比月租便宜
作者:
peil (Peil)
2019-05-09 15:43:00gogoro的车 根本不适合拿来当买菜车 你叫没运动骨质疏松的大婶双手换电池？
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AISC (AISC)
2019-05-09 15:51:00以后就会出现帮你提电池的人了 这不是问题
作者: sky268455 (旭尧) 2019-05-09 15:53:00
可是我看很多阿婆在骑gogoro啊，还都骑最贵那一台
作者: mmww7 (玩咖) 2019-05-09 16:38:00
作者:
HIRU (HIRU)
2019-05-09 17:19:00还真的可以续航破120~XD不过现在整个台湾西半部的换电站的密度也提升起来争那2~30公里的续行好像也不那么重要?
作者:
funkball (Live for Purpose)
2019-05-09 17:33:00@mmww7请问有影片吗?据我所知狗肉架起来空转也是算里程谢谢题外话,我的Force市区油耗30,有次上午武岭油耗变50 XD
作者:
CreatorK (Creator)
2019-05-09 20:07:00空转也算里程 66666
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funkball (Live for Purpose)
2019-05-09 20:14:00@HIRU去看M01官方实测文再来说有没有差那20~30公里续航
http://tinyurl.com/y5qpb5tc时速不超过 40km/h 为主，通常都在 32~37km/h 左右徘徊小编的体重为 72 公斤、身上背的行李大约 5 公斤只能跑94公里 ! 数据很漂亮 ! 但现实很残酷 !
作者: mmww7 (玩咖) 2019-05-09 21:51:00
没影片，谁会刻意去拍影片？你到脸书狗肉社团搜寻100公里可以看到很多车主挑战，我贴的那张图也忘了是搜寻什么关键字找不到了，看了小恶魔文章，有两个要点，高低起伏坡度，大逆风再补一张
http://i.imgur.com/uy4hPq1.jpg市区通勤代步 换电站密度够 掉2格电就换了 管它一组电池续航多少 连70公里的徽章都没拿过
住彰化上班路程10公里路上会经过3个站没特别绕绕一下还有另外两个
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funkball (Live for Purpose)
2019-05-09 22:19:00@mmww7小老婆那种测试才是日常会遇到,所以我才提去武岭那种特殊油耗的差异...别说东部海岸逆风,走西部台15北上也是逆风超大,平常极速115以上,遇到那种风只剩时速100...续航力肯定大减写错是M01那种测试才对
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QBoyo (Q炸)
2019-05-09 22:22:00作者:
funkball (Live for Purpose)
2019-05-09 22:59:00@QBoyo没影片也无法证明图片是不是架著空转或是说QBoyo你能证明那些都不是空转的吗?
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lalauya (goddamn)
2019-05-10 01:17:00其实狗肉可以用app调整动力输出，调到最低就真的很贫弱
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HIRU (HIRU)
2019-05-10 18:43:00就算狗肉续行实际只有50km好了 50km可以经过很多换电站了耶所以才说吵那个2~30km的差距有意义吗
作者:
QBoyo (Q炸)
2019-05-10 21:22:00这么在意几公里帮你想一个回充开到最大载到山上滑下来loop几次 要几公里有几公里(？