原文恕删
我用机油当煞车油，有人不可置信
液压系统用有基本上就有矿物油和非矿物油两大类
汽车比较约定成俗就是非矿物油的醇醚系统。
从很多包装可以看到就这以下3点诉求为最，于是跟机油做个比较。
1.沸点高不易气锁：
常用煞车油DOT3/4醇醚类：干沸点不超过300度C，湿沸点150度C以下
机油：多为长碳链C20以上，沸点300度C以上
(这两者配方不同，沸点也会变动，抓个大概)
2.流动性好：
用SHLL的DOT4(3) VS Utra Helix 5W40
动黏度 40度C： 1200 (700-1250) / 74.4
动黏度100度C： 2.6(1.9) / 13.1
3.润滑机械防锈：
润滑我想这两个都有效用
至于防锈，以醇醚的化学性而言，就是容易吸水
而且水解速度比油还快。
以上最大的问题是机油没有通过所谓的煞车油验证系统
跟你汽车机油没有验证在摩托车系统一样
所以我想不到大厂机油有不能胜认一般速可达煞车系统的理由
请各位大大开释......