※ 引述《McLarenF1LM (McLarenF1 LM)》之铭言：
: 车种是最开始第一批高手125豪华版
: 启动马达又要GG惹
: 之前都给人换这次想自己换看看
: 问题是高手版本众多
: 第一批高手125是要找M92用(同悍将)的启动马达吗?
: 我知道CDI跟空滤是要找M92用的..
那时三阳的料有点混乱，但我曾帮车友在杀肉厂买过起动马达，
师傅随便捡一颗副厂的，测试后就说这颗没问题，实际上也用了好一阵子。
原厂随车那颗并不是炭刷耗损、不是轴承咬死、不是线圈断线短路，都不是！
而是炭刷架崩了，所以只能当废铁扔掉。
过了几年，这颗杀来的马达还是坏了，不怪他毕竟也用了好一阵子。
那时我手边刚好有一颗买错的GY6起动马达，那就试试看吧，结果不能装，
马达壳的锁点刚好差180度，但是头端（包含炭刷）则是一样的。
所以就用GY6的头端+新转子+副厂的马达壳拼在一起，居然能用．．．
（若只把GY6马达壳翻180度，则NS极相反，马达会逆转）
回到主题，还是用引擎号码去问吧，买错又拆封是不能退的。

gy6以后,三阳的料几乎乱七八糟,最乱的就是高手就算对车身号码,还会拿错料,鼎豪经理直接让我到仓库找比对的到就是你的,用车身号码找的料装不上去传动呼吸管,还要用别款车的呼吸管,自行把中段烤弯

这问题其实三阳有正视，差不多三四年前就开始改善了现在尽量采用共通式零件，以JetS跟FT6来说，Case甚至共用

只有高手这一台车~用料是混乱的~所以引擎号码调的不一定对建议可以直接拔下来给材料行看会比较好~~三阳那阵子是仓库有啥料就拿那个下去组~所以高手车种真的很麻烦

rv150也叫做高手150 黑人问号 这台跟高手有三小关系

当初三阳为了要防堵副厂零件搞成这样 真的是何必

不是只有高手 而是刚好高手在这个料号混乱时期里面而已差不多就是1998到2013 这15年之间 三阳料号最混乱 最乱搞悍将一样空滤好几种 R1 100前后期传动还不通用 =.=