好像之前你发过了同样的文章不只一次了 连格式都一样
这不是重点 当大家都在问几千几千换的时候 我只好奇一个问题
日本车检查油尺的周期从什么时候开始 间隔
而台湾好像是500公里检查一次 问题来了
机油的消耗是长期而且逐渐减少的 对吧？ 吃机油这现象会更明显。
那么 为什么有些车会在一千公里的时候检查油尺在正常标准范围（800cc）
然后到一千五左右瞬间少100cc甚至以上呢？ 这是我好奇的问题
不是在于说能不能延长时间换 我相信可以 但是为什么会呈现瞬间消耗大量机油的现象呢？
在车子都正常的状况下应该一千公里就会发现机油消耗了 而不是拉长到几百公里后才发现瞬间消耗大量的机油。
至于红线 不是万灵丹 节流阀会因为放油门回气的时候造成一部分积碳随着油气反冲上来节流阀 屡试不爽。
所以加了红线 你会发现燃烧室积碳很少 但是节流阀比那些没加的还多一些
相对没加的 或者是加没用的 节流阀干净 燃烧室积碳反而多点。
※ 引述《vnf (琦琦)》之铭言：
: 这应该是很常问的问题之一了,下面连结给大家理性判断&参考
: http://car-outlet.blogspot.com/2019/03/blog-post_27.html
: 另外红线清积碳也有讨论
: https://car-outlet.blogspot.com/2014/08/diy.html
: 不见得一定正确,但可参考跟讨论..相信真理是越辩越明的