楼主:
G2S 2019-04-10 19:17:53光阳ionex已出现快一年了 销售量依然相当惨澹
不过我们的帅董依然持续地在国外发表新车种
如果光阳持续地走这路线 会不会变成扶不起的阿斗持续好几年
眼睁睁的看着油车市占率被电动车打趴 就如同当年的Nokia一样
各位如何看呢?
P.S. 偶尔用这帐号发文 大部分时间都用本尊在这板上发文啦
作者:
idx5 (ass)
2019-04-10 19:49:00觉得迟早会掰
作者:
schcar1 (Hope)
2019-04-10 20:30:00主打婆妈市场 在吹自己市占率 成功复制Gp125模式
台湾消费者不买单 改攻租赁 寄望大陆/印度看有没有机会就算不论车子 那套系统跟睿能比真的输太多 只有电池比较轻可以说嘴...
作者: BLABLA007 (异度空间型男) 2019-11-09 23:07:00
你不会打LIVE这个字?
作者: Crucifixion 2019-11-09 23:12:00
live是居住...life才是直播一楼英文老师 呵...
作者:
asapken (asap ken)
2019-04-10 20:44:00中华都能活了放心啦
作者:
jkokpcu (小无)
2019-04-10 22:29:00推文小心 法务热身
作者:
HIRU (HIRU)
2019-04-10 22:34:00光阳没有要发展电动车 ionex只是做来卡公规
作者:
howardzzf (yoyobitch)
2019-04-10 23:20:00法务部门
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-04-10 23:57:00
卡公规卖不好也是眼睁睁看ggr吃掉市占
作者:
jab (Jab 滉)
2019-04-11 08:16:00台湾产业大佬自尊心奇高 但是能力似是不成正比..
作者:
Yaiba (绯心刀刃)
2019-04-11 09:30:00不过 最近他和某出租汽车合作 所以租的到了 可以玩玩一分钟一元倒是比WeMo便宜(六月前还是七月前)不过 最近日本四家合作 台湾不知道会怎么改变呢
光阳不是有Supernex吗 加速有赢GOGORO
日本是四家一起谈规格，台湾是指定一家当公规，当然玩不下去...睿能在日本也当不了公规的....
作者:
lalauya (goddamn)
2019-04-11 18:00:00你告诉我换电系统除了睿能其他有谁有资格当公规？
睿能当初可是被两羊当屁在看耶 理都不理结果做出成绩来 就眼红想要自己搞 结果做出那什么东西
公规是各厂共同研商制定技术规格，不是强迫买某家产品好吗...日本可没有直接指定本田当标准....当初电动车制定48V系统的时候可没有一家说了算...
作者:
Yaiba (绯心刀刃)
2019-04-12 10:56:00所谓的公规 并不是直接用最大厂 只由他提供服务如果全部免费开放出来给大家使用 光阳会不要?GOGORO所谓提供大家使用 是未来他一家独占的意思车你们做 电池我做 我服务而日本公规 是指定一个规格 大家都可以自由生产 使用如果最大厂 就可以成为市场独占者 那也太超过了吧?比如 算电动机车 那是GOGORO 如果只算机车 是光阳?光阳说 机车我第一大 所以电池我说了算 这样可以?
都破局了 乡民们就不用浪费口水 市场竞争各凭本事吧...
作者:
viboy (阿花)
2019-04-12 16:29:00可以先去iRent租来骑骑 再来说嘴囉!!
作者:
revon (熊)
2019-04-13 16:33:00题外话，中油最近也有出一台电动机车