光阳ionex已出现快一年了 销售量依然相当惨澹
不过我们的帅董依然持续地在国外发表新车种
如果光阳持续地走这路线 会不会变成扶不起的阿斗持续好几年
眼睁睁的看着油车市占率被电动车打趴 就如同当年的Nokia一样
各位如何看呢?
P.S. 偶尔用这帐号发文 大部分时间都用本尊在这板上发文啦

签名档笑死

觉得迟早会掰

个人觉得造型好加马力噱头还是能活一阵子

电池规格一看就知道注定失败

电动机车界的纳智捷

楼上笑死XD

签名档是三小 我觉得我的智商被玷污了

大台北市中心换电站太少

主打婆妈市场 在吹自己市占率 成功复制Gp125模式

台湾消费者不买单 改攻租赁 寄望大陆/印度看有没有机会就算不论车子 那套系统跟睿能比真的输太多 只有电池比较轻可以说嘴...

你不会打LIVE这个字?

live是居住...life才是直播一楼英文老师 呵...

中华都能活了放心啦

究竟会不会回去跟本田拿电池 就让我们继续看下去

傻了才买这台垃圾

推文小心 法务热身

光阳没有要发展电动车 ionex只是做来卡公规

两轮纳智杰

法务部门

卡公规卖不好也是眼睁睁看ggr吃掉市占

转型成律师事务所

http://i.imgur.com/irdEckI.jpg坐二望一你敢嘴

没想到有人会去买。真的头壳....

日本车厂坐下来讨论公规 台湾在那边抢著当公规

台湾产业大佬自尊心奇高 但是能力似是不成正比..

因为政府会补助

不过 最近他和某出租汽车合作 所以租的到了 可以玩玩一分钟一元倒是比WeMo便宜(六月前还是七月前)不过 最近日本四家合作 台湾不知道会怎么改变呢

台湾人永远只会内斗 唉

市占要冲50%，蹲越低跳越高，不容小觑

光阳不是有Supernex吗 加速有赢GOGORO

这台车可以双载骑上阳明山吗？

日本是四家一起谈规格，台湾是指定一家当公规，当然玩不下去...睿能在日本也当不了公规的....

你告诉我换电系统除了睿能其他有谁有资格当公规？

睿能当初可是被两羊当屁在看耶 理都不理结果做出成绩来 就眼红想要自己搞 结果做出那什么东西

看那个电池规格呵呵

公规是各厂共同研商制定技术规格，不是强迫买某家产品好吗...日本可没有直接指定本田当标准....当初电动车制定48V系统的时候可没有一家说了算...

公规又不保证成功 能经过市场考验才是真的...

前一版的公规城市动力才刚停止营运...XD

所谓的公规 并不是直接用最大厂 只由他提供服务如果全部免费开放出来给大家使用 光阳会不要?GOGORO所谓提供大家使用 是未来他一家独占的意思车你们做 电池我做 我服务而日本公规 是指定一个规格 大家都可以自由生产 使用如果最大厂 就可以成为市场独占者 那也太超过了吧?比如 算电动机车 那是GOGORO 如果只算机车 是光阳?光阳说 机车我第一大 所以电池我说了算 这样可以?

都破局了 乡民们就不用浪费口水 市场竞争各凭本事吧...

可以先去iRent租来骑骑 再来说嘴囉!!

题外话，中油最近也有出一台电动机车

楼上有连结吗？