一般机车的
“机油泄油螺丝”直径为12mm→M12
“齿轮油泄油螺丝”为8mm→M8
一般来说螺丝的直径愈大，
所能承受的扭力也愈大
以yamaha的手册来看：
机油泄油螺丝M12（12mm）
的扭力建议值为2.3kgf/m
http://i.imgur.com/lULnB8p.jpg
http://i.imgur.com/e5bxfuF.jpg
齿轮油油油螺丝M8（8mm）
的扭力建议值也是2.3kgf/m
http://i.imgur.com/XfheP7Y.jpg
以下图范例来看：
http://i.imgur.com/f3fWWUf.jpg
M8与M12的扭力值也不相同
如用相同的扭力应用在直径较小的
螺丝，所承受的负荷也来得较大
，有可能造成滑牙的风险…
想请问大家对于螺丝的扭力设定上
会有疑虑，在此想请问各位大大
的想法，也希望能多多讨论
谢谢。

这两个点我都没在上扭力 其他全上上扭力如果没有越来越紧的感觉就要想清楚

用工具逼一下就好

如果坚持要用扭钣锁，那垫片或是螺丝最好每次都换新，我是心情好才会用扭钣，因为拆久了自己知道那个力道

垫片的因素要考虑到，老化、材质(铝或铜)

https://i.imgur.com/8ke5pHt.jpg 我的扭钣，还有支小的中村故障中还没送修

所以我只有用一般工具而已

T杆握中心，手腕扭紧后，再多旋转1/16～1/8圈，重点在垫片

不锈钢垫片适合吗？

机油垫片要用软质的 像是铜或铝

都凭感觉锁 转紧再硬ㄍㄧㄣ一两下这样 不过有考虑买个扭力板手来玩玩毕竟滑牙真的会哭出来

不过重机的确是会用数位型的扭力扳手锁泄油螺丝

锁给客人看的...

那个只是锁不会掉别漏油就好，不用吹那么用力吧

还有一种可能 就是手册写错了 例如劲豪M6齿轮油螺丝 五期的手册写1.3kgfm 六期改成0.85kgfm。参考光阳和山叶别车数据 一般M8油螺丝应该是1.2ﴱ.3kgfm这个级距才对

有垫片逼紧就好 每次换 根本不用上扭板

单手转紧后，稍微逼就好。宁愿让他漏也不要锁爆

我个人经验是 同样车行 大车 他问我手册扭力小车 他从来没问过我手册扭力要多少 XDD

我只说一句 用扭力板手请先查好附近哪里可以处理滑牙

我用扭力板手的理由就是怕锁爆，我有一支5～25Nm锁小螺丝超好用，譬如传动箱外盖螺丝、火星塞、泄油螺丝

这边有找到表，M8的扭力值是小于M12蛮多的…在用同样扭力值锁齿轮油螺丝，换下来的垫片变型量相对比机油垫片大了许多…http://i.imgur.com/yEZorPr.jpg

扭力扳手有没有校正也是很重要的

换机油齿轮油螺丝 换久了大概知道力道