安安
是这样的，老g3 忽然无力
油门转到底，大概要20秒才 [慢慢慢]
有应该出现的力道，牵去精华区里的白
店，老板说应该是要换化油器了，但是
看我老车，就顺手拆了店里的二手负压
膜装上去。 现在算是有回复应有力道的
8成吧～但很明显跟之前还是有差
我不知道是因为二手负压膜的关系?
还是其实化油器用了十几年了，也该换
了，才能100%恢复之前的动力?
因为这车引擎还很好，我是有考虑换化
油器，但反而老板觉得不用XD

负压模算是耗材然后有化油器维修包

换颗 ＣＶＥＫ２６　起中尾全速域提升，且更省油

不过cvek26的负压膜是专用的 以后要换 很难买到

可能二手的膜片硬化 拉起时高度不对 中速会不顺不过化油器这种东西 真的挂了你换负压膜也不会完全好我就遇过 得意50的化油器 换了负压膜含主油针+细部清洗装回去一样 中速不顺 偶尔一拉油门就熄火发现肥肠那端都有汽油倒流 估计是主油针档不住 油太浓找一颗杀肉的高手100本体(两颗都京滨的28mm) 两只油嘴负压膜含主油针 换过去 小清一下 装上去 混合比重抓一下 就顺到不行了 所以说 不要再讲化油器不会坏了XD

十几年换一颗算可以接受的耗材寿命啦

坏过化油器的节流阀 节流阀全开 发现左右径向公差太大导致全关时 位置不同 引起待速空气流量不稳 热车会疯车

这件是白店

以前负压模要换整组 后来可单换几百块解决