去年2018年 下半年半年内 2005年化油GTR 换了 整流器$1000左右
电瓶$8~900 (第一颗换没多久就坏 又换了一颗)
也在跨年的时候 换了 发电机$3000(又称内仁?)
可是今天还是疑似没电了，现在这台车平时都不是我在骑是家人在骑，
上星期一周骑了五天，每次来回大概快10KM，因此也不算太少骑。
上网GOOGLE后，看到说机车要骑长程一点，太短回充不够，
请问是否因为这样的问题导致一直没电呢? 但少骑的状况已经五年以上，
之前都没有这么频繁的没电，该换的也都换过了。
1.请问是否骑的距离太短? 需要骑多远才能足够回充呢?
2.如果是因为骑的距离太短，请问是否需买电瓶充电器，每周末按时充电?
3.充电时要把电瓶拆下充电吗? 因为只是充电，不须注入电解液
电瓶安装拆卸 是否只需要把 + - 螺丝转开 直接拿出来充电就可以了呢?
※ 引述《wang1214 (宁可遗憾)》之铭言：
: 大家好我的车是05年化油GTR，现在很少骑了，虽然一年骑的里程可能只有2000KM
: 但一周两到三次，每次来回10KM还是有的。
: 今年开始车子容易没电，大概五月时电发发不起来，但大灯会亮，可以踩发
: 去检查之后换了整流器，结果隔两三个月车子还是一样发不起来，因此更换了电瓶。
: 但昨天又发不起来了。这次是完全没电，大灯没亮，
: 按电发的按钮也寂静无声(之前还有类似空转声)，前几天周末时还有骑过。
: 那时还一切正常，之前两次没电时踩发容易踩得起来，现在连踩发都发不太起来
: 爬文之后说整流器跟电瓶都换过了，可能是启动马达的问题。
: 请问这样除了启动马达还有其他可能吗? 希望有版友能指点一下 感谢