这个问题可能有点屁，但是又觉得好像有点搞头。
1.Mobil 1 0W-40: 热油非常快、油门滑溜市区骑一级棒、震动和噪音有点大
2.Mobil 1 5W-50: 热油久了点、震动噪音比较好、适合长途骑
现在非常喜欢这两瓶油，一来是家乐福好买，二来不贵大概220元，一直想要0W-40的滑溜
感和5W-50的抑震能力所以就想说混混看，跑去查物性表发现这两瓶的TBN值、硫酸灰分比
例、磷比例都是一样的，所以就想说会不会只是单纯黏度不同?
有人可以分享下混机油的经验吗? 我目前车上是混了800cc 0W-40 + 150cc 5W-50，跑过一
趟南横单日200K，是觉得还不错用。
有看到前一篇4期address都用各种10W-40大杂烩活塞依旧健康好像有搞头?
(我是5期address)

建议不要混机油。

混到不会怎样，但绝对不会比较好，大概就骑不坏那种

这东西不是加法那么简单吧...

前阵子还有人混沙拉油的,那些人还好吗

是有些机油原厂就可以混油创造喜欢的号数啦，但魔比我不确定是否也有原厂建议

混油通常不会怎样，结果通常不是优点相加就是了

可以混，TBN一样又是同系列代表同套添加剂的机率很高，照你的比例混合后新油100°C黏度是13.47，其实跟原本0W40没有差很多。

记得美孚有说能混

矿物油都可以混油，记得摇一摇，再倒入就好~非矿物油我不知道，没混过QQ

混过，感觉没差

没差你机油没漏干净每一次换都是混

之前野狼朋友需要换但手上没油 就拿力豹仕+赛克隆各一半来加 一样活得好好的

反正现在机油性能比以前强多了 油量够都可以啦

有些老车行会给只要便宜的加鸡尾酒 好像也没怎样

我有混过油 但是没特别感觉 用剩的各品牌就全下去了

换牌或换不同的，想不混只有先倒半罐进去，马上漏出来

不下引擎清洗每次都是混 同一支也是新旧油混XD

再倒半罐进去，马上漏出来，然后才灌进规定量，也就是要先浪费一罐机油把旧油冲出来

还以为是NUTEC 只看过NUTEC在混油

看成混WD-40，靠夭(说不定原po可以混混看，再上来分享结果。看令古会不会很滑

老实讲混油真的没差啦, 只是绝对没有任何优点让你这么做

国外有paper，叙述就算使用已经使用几千里程的机油，然后再换一部分的机油，都是对引擎好的。所以其实没差，差在要注意有没有加过多量的机油在里面而已。

wd40 as engine oil 去youtube看，好像还可以xD

真 合成机油

五合一调合油吗？

要先认清混合后不是加法 说不定变成热油不够快 震动又大 是说我个人目前用过觉得最平衡的大概是TOTAL10W50不太需要热车 骑长途也没什么衰退感目前用MC3 5W30加速很爽 不过10W50比较便宜XD 如果没有要跟汽车一起用的话 10W50会是个不错的号数我是因为还有四轮要用 干脆就拿整箱MC3 5W30一起用

我是不喜欢超过40番的油 也没胆子用30的 但是家中魅力有给吃数字V30番 我会拿来混我的数字40番的

美孚一号0w40粘度很接近40番的下限，跑几百公里就会衰退成30番了

其实我不太确定你判断"热车完成"的关键是什么 但我之前用过mobil 1 0W40 前段加速很快 但衰退同样很快虽然撑到2000大概也不会怎样 但我之前用了一箱0W40都是用1K就受不了换掉了 怠速抑震、高速时油门感觉都跟换时差很多 大概是添加剂效果弱了如果是喜欢0W40那种加速感 其实MC3 5W30也能有 而且过1500骑起来跟刚换时不会差很多 但我个人还是比较爱10W50那种顺顺的感觉 一日骑个400K也没太大变化另外就是 比较便宜XD 我现在都不用超过200的油了