影／可骑内线了！新北取消“禁行机车” 骑士赞德政：不用被车门击落
记者陈俊宏／综合报导
新北市取消全市两线道内侧“禁行机车”规定，让骑士也能行驶在内侧。对此，许多网友
大赞德政，“很好的政策，这样可以减少车门击落的事故”、“支持啊，右侧常常都是违
停也没地方骑”。而桃园市也试办“双向四车道取消内侧禁行机车”，车祸发生率降低3
成到4成。
▲▼台北桥,空气污染,空污,pm2.5,汽机车,通勤,交通,塞车,细悬浮微粒,移动污染源。（
图／记者李毓康摄）
▲新北市2018年12月共登记有218万7606辆机车，是全国之冠。（图／资料照／记者李毓
康摄）
根据交通部公路总局统计，新北市2018年12月共登记有218万7606辆机车，是全国之冠。
新北市交通局近年推动“机车好行”计画，包括“好左转”、 “高抗滑”、 “易辨识”
、 “增空间”及“少停等”五大策略，还有15项改善做法。
▼新北市两线道都已取消内侧禁行机车的规定，图为三重重新路一段地上的“禁行机车”
标志遭涂销。（图／翻摄Google Map）
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新北市取消禁行机车。（图／翻摄Google Map）
交通局表示，尤其针对机车用路环境常见各项问题，包括车道配置以汽车为主压缩机车行
驶空间、路口待转空间不足左转机车易与直行车冲突、标志标线夜间辨识易受光线影响，
以及及标线雨天易滑等都提出相关改善措施。
交通局指出，其中多项做法率先全国创新，包括左转专用道、 T字路口待转区LED辅助灯
光、非号志化路口叉路标线LED猫眼，及调整离峰时间号志短周期运作等，已有效提升市
境机车用路安全与便利性，广获机车族好评。
▼板桥汉生东路与汉生东路193巷的T字路口待转区LED辅助灯光。（图／新北市交通局）
T字路口待转区LED辅助灯光-板桥区汉生东路与汉生东路193巷。（图／新北市交通局）
通常两线道的内侧车道为“禁行机车”，但由于外侧常有车辆违停，骑士也常为闪避停靠
的公共汽车、出租车，而驶入内线发生事故或遭取缔。
《中央社》报导，新北市全市两线道都已取消内侧禁行机车的规定，增加骑士的行车空间
。对此，许多网友大赞，“很好啊，歧视条款早该废除”、“终于看到台湾未来曙光”、
“真好，不用被车门击落了”。
而桃园市交通局从2017年11月开始，扩大试办双向四车道取消内侧禁行机车，包括7个行
政区共18条双向四车道，并在96个路口取消两段式左转，车祸发生率下降3成到4成。
▼台湾机车密度相当高，根据交通部公路总局统计，2018年12月全台共有2187万1240辆机
车。（图／资料照／记者李毓康摄）
台北桥机车瀑布,空气污染,空污,pm2.5,机车族,通勤,交通,塞车,细悬浮微粒,移动污染源
。（图／记者李毓康摄）2496178
https://www.ettoday.net/news/20190213/1377012.htm?from=fb_et_news
在国外
机车本来就能骑内线道了
这样反而比较安全
希望这项好政策能推行到全台湾
不过汽车在内线道就不能开快了:-(
现在人在菲律宾爱妮岛
机车大多和三轮车一起骑在马路上^_^
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