※ 引述《wges10284 (wgesG)》之铭言：
: 如题
: 影片在下方
: https://youtu.be/-flTqQZZhMg
: 本人骑车要去大卖场购物
: 看到前方有公共汽车正在载客
: 我打算绕过公共汽车进入停车场（此时以打右转灯）
: 但不料行径到公共汽车旁边时公共汽车却打了左转灯
: 我知道此时公共汽车基本不可能礼让于事按了喇叭示警
: 尝试右转发现完全没有要礼让的意思
: 于事只能停到路边在进入停车场
: 据我的了解起步车是没有路权的
: 但本人于公共汽车争路权也是蛮找死的
: 所以想问问各位遇到这种事情会怎么处理？
同车道没有左右转概念
只有前后车概念
你在公共汽车后面 = 后车
同车道前车 > 后车
出车祸你输定惹
结案。
至于为什么会发生这种鸟事
原因就是台湾意义不明的超宽敞慢车道
做到一个车道可以并排两辆车以上的空间
导致用路人能塞就挤

最常看到脸书某些社团一直在拿直行不礼让转弯来描述前后车路权的议题 这篇清楚

我一直对于礼让这个词有很大的误解我以为的礼让是到路口或者无号志转弯处双方都停止等对方，然后正常来说路权大先走你真的很赶当然就让你先走礼让不是互相？

当然不是 双方都停下来是什么鬼

慢车道和路肩的设置，某些路段真的很乱...

文心路重划后直接给超宽敞外线道不特别划慢车道反而超好走

日本遇到路口都会停啊

双方都停止那种应该是像美国stop sign路口 确实都停

就设计问题啊，为什么出入口放公共汽车站后?!还有公共汽车右后可以停车?

事实上，道路边线右边的空间根本不是车道。只是台湾很多奇葩道路设计。

那条白实线很谜啊,怎么走都不对偏偏又那么宽还能停车

这里应该不是这样判断，公共汽车算是路边起驶车辆，基本上没有路权......

但要下停车场又需要绕过没有路权的公共汽车 这个站设计位置我给100分 因为人潮多所以需要站牌，还需要停车场出入口，掺在一起做撒尿牛肉丸。

照这样解释我路边临停，然后起步往外撞同车道的都是他们问题？

机车已经先进入外侧车道了，不算前后车？

我记得路肩是15cm才算(10=慢车道),有错请更正对,我就是指照你说的这样路缘停车再起步,撞到同车道都算后车错,那我以后路边临停再起步根本不用看后方了,因为我就算是静止状态再起步也算前车?!

什么叫不用看后方???发动车子后就是该眼观四面耳听八方喇

边线是15公分没错，但是台中很多路段边线会10公分15公分间变化，有些你以为是边线，到路口会发现是车道分隔线…然后有些整路15公分宽的线，到路口你会发现该条线正前方画著机车停等区，线在停等区正中央，根本就是各种乱画也就是没有行径路口你不会知道那条线外是路肩还是车道....

如果说机车已经先进入外侧快车道的话，那机车就是找死，不依规定右转弯