简单说,就是
没汽车没货车就不行
没车就不能做的事一堆,没车就不能工作的也不少
换言之 : 没 汽 车 不 行,没机车就还好
所以机车被认为二等公民也不意外
甚至于不考虑机车能否通行也不会是主要原因
反正人民所得越来越高的日后,汽车成为必需品也不意外
就像 官员 出门 要气派 要身段 要高高在上 就必需汽车(开汽车坐汽车都行)
就算 大型重机 有缴税 要摆气派 还是差人一截
开放大货车通行也不意外
大货车能载货载重 , 甚至于 苏花路段 也是用上大货车来兴建这种路段
机车行吗??机车能载货载重吗??能被 用 上 机 车 兴建路段 吗??
以前或许还行,还能 建 啥 四合院 之类的建筑
现在呢?哈哈..没 汽 车 不 行 了 吧~~

反串？

性少数族群也是人，享有基本人权；机车也是交通工具，也应享有基本路权

想X权 就换东换西的一堆,就像当官要有权,不也巴结奉承一堆当成工具是算 能拥有或能不拥有 之类的性质,不会是.应享有

绞痛部的官爷们始终把二轮机车定位在过渡期工具啊

喔，从钣金论进化成 GDP论了啊

https://i.imgur.com/F9751o2.jpg没看过机车载货吗

就骑机车的觉得自己很贱被糟蹋是应该的

没看过 机车 载 钢筋 兴建 路段 需要的建材,小货算啥P

幽默

楼上，你的空间gdp比赢不过货车跟小客车:(((

也没见过 机车 当 出租车 以路程里程数 来当赚钱工具导致 现代人 宁愿投资汽车 来摊还汽车成本 再赚净利

你来乱的吗？

中肯推 二手汽车一部才多少钱 要路权就买一部啊

买车只看买车价？你根本没有车吧zzzz

现在规定又不是家里有汽车的人 就可以骑机车上苏花改根本没有不公平的问题啊

你不要跳论点啊，买车不用考虑其他外部成本？限制车种就是一种不公平，更何况公路总局从来没有拿过有效的资料出来过

？

公路总局真的超废，资料都拿不出来就在嘴

一堆人 没汽车真的就不行,啥事都做不了有的也才需要个1~2次或不多,就被吹成 没汽车 就活不了

对啦 买个早餐外带也要开车才能买 店前一堆车客人只有 5 个人

？？？？？

讨嘘？路权就是人权的延伸

悲哀的台湾 就是 没 汽车 就 不行

这个烂政府也是大家选出来的 自业自得啊

嗯嗯 典型的四轮嘴脸

你印度阶级社会腻？

这什么文体

我跟这种歧视嘴脸的人生活在同一个地方 真的好丢脸

果然 台湾 最会歧视机车族没汽车就不跟人做生意的一堆XDD

塞车塞死你，塞车是进步的象征是吧，GDP就算了，路上的四轮房车休旅车是都在送货哦，里面有10%是工商等职业用大于私用就要偷笑了，载货勒，你会把你家房车拿来天天载货哦

台湾就是一堆 宁愿塞车 也要爽开四轮的一堆 载人 载货不然那会连 ubike脚踏车 也变 政府 来做,还啥GDP吹捧P

你键盘的标点符号是选配？？？补嘘

一堆人就因 禁行机车/机车不能上国道 被迫变相换汽车

推 希望政府快禁摩 然后只要三天 民怨起来才有改革契机

等苏花改变成纯商用你再来用货车说嘴啦

以前没卫生纸也是用树叶擦 谁说没车不行

满街都是脑残啊