※ [本文转录自 SuperBike 看板 #1SCVms7z ]
作者: grapherd (NULL) 看板: SuperBike
标题: [闲聊] 台7乙历年交通事故统计与互动地图
时间: Sun Jan 6 21:01:36 2019
周末太无聊
随手整理了一下警政署的资料
然后做成了互动地图
用这样的方式比较好理解台7乙的事故状况
https://i.imgur.com/VOWQoHD.png
研究限制:
1. 因为资料来源是警政署，且只有提供 A1+A2 的资料，
故没有办法推及所有车祸 (缺失 A3 仅有财损), 且目前仅有 2014 ~ 2017 共四年之资料
2. 资料中仅有日期时间/地点/死亡人数/受伤人数/涉入车种等字段，
并没有诸如事故GPS点位/死亡或受伤为何种车种所受伤/涉入车种的车祸原因等字段
3. 因资料中没有GPS点位，故使用资料中所纪录之里程桩 (e.g. 7.9K/8.6公里)
透过省道里程桩之资料转换为 GPS 点位，此外，资料中额外加入乱数误差避免同一里程桩之资料重叠
故阅读时应注意点位并非实际位置
https://i.imgur.com/JPAsSvb.jpg
https://i.imgur.com/giwI9WY.png
重点项目:
Q: 2014 ~ 2017 年间, 台7乙共有几次 A1 + A2 事故？
A: 根据警政署资料，共 115 起事故发生，其中 A1 仅 1 起，其余 114 起为 A2
其中，仅涉及一方之车祸共有 60 起，涉及多方之车祸共有 55 起
地图请参考：https://goo.gl/eqCFb6
Q: 2014 ~ 2017 年间，台7乙共有几次机车/汽车自摔车祸？
A: 四年间，仅有涉及一方之车祸，以车种分类如下：
普通轻型机车: 1 起
普通重型机车: 42 起
大型重型机车: 10 起
自用小客车 : 6 起
涉及多方之车祸，以车种分类如下：
普通轻型机车: 2 起
普通重型机车: 42 起
大型重型机车: 14 起
自用小客车 : 24 起
其中，并无同时涉及以上四种车种之车祸，但有同时涉及普通重型机车/大型重型机车/自用小客车之车祸，共一起
2017年10月09日 7:15:57 桃园市大溪区三民路二段165巷口(台7乙线9.3K) 死亡0 受伤2
Q: 2014 ~ 2017 年间，台7乙在寒假的事故次数为何？
A: 以下为寒假之事故次数以及详细资讯
2014 年寒假 (1/21~2/10) 共两起 https://goo.gl/yuRxRD
2014年01月30日 11:15 桃园县大溪镇台7乙线9.6公里处(附近) 死亡0 受伤1 普通重型-机车 自用-小客车
2014年02月03日 9:20 桃园县大溪镇新峰里9邻台七乙线11.7K处(附近)西向中线车道 死亡0 受伤2 大型重型1-机车 普通重型-机车 普通重型-机车
以上两起，第一起为无双黄线处，第二起为单黄线，皆为合法回转点
2015 年寒假 (1/28~2/17) 共 1 起 https://goo.gl/w1VMQq
2015年2月14日 15:17 桃园市大溪区台7乙线10.6公里处(附近)台7乙线10公里600公尺处南向外侧车道 死亡0 受伤1 大型重型1-机车 自用-小客车
本起为双黄线处
2016 年寒假 (1/20~2/15) 共 1 起 https://goo.gl/8QYmvv
2016年01月25日 14:15 桃园市大溪区台7乙线12.2K处北向补助车道 死亡0 受伤1 大型重型1-机车
应为自摔
2017 年寒假 (1/25~2/14) 共 1 起 https://goo.gl/k4xMTz
2017年02月12日 16:25:00 桃园市大溪区台7乙 8.6公里处北向补助 死亡0 受伤1 大型重型1(550C.C.以上)-机车
应为自摔
Q: 2014 ~ 2017 之间, 7.9K 的状况怎么样？
A: 共两起车祸
2015年01月04日 13:35 新北市三峡区五寮里台7乙线道路7.9K 死亡0 受伤1 普通重型-机车 自用-小货车
2015年05月16日 8:49 新北市三峡区五寮里台7乙线道路前7.9K 死亡0 受伤2 普通重型-机车 大型重型1-机车
Q: 2014 ~ 2017 之间, 平日与周末的摔车状况怎么样？
A: 平日总计 67 起，假日总计 48 起 (请注意, 没有区分例假日, 仅区分六日)
平均而言，平日车祸为 13.4, 假日为 24。假日比起平日更容易发生车祸。
Q: 2014 ~ 2017 之间，事故多发点在哪边？
A: 以超过 3 件事故当作事故多发点，可以发现集中在后段的部份
12K: 3 起 (2 单方 / 1 多方)
11.9K: 3 起 (0 / 3)
11.8K: 3 起 (3 / 0)
11.7K: 3 起 (1 / 2)
11.3K: 7 起 (2 / 5)
10.6K: 5 起 (3 / 2)
10.1K: 3 起 (2 / 1)
9.6K: 7 起 (3 / 4)
9.3K: 3 起 (1 / 2)
9.1K: 3 起 (3 / 0)
9.0K: 10 起 (9 / 1)
8.6K: 8 起 (8 / 0)
还是要说一下，警政署提供的资料真的很烂
只有五个字段，还没有事故原因，还要自己去换算 GPS 位置，真d垃圾
各位看看 NYPD 提供的资料：https://goo.gl/56xcJe
一共 29 个字段啊！！！
包含 GPS, 各种载具受伤及死亡的人数, 各个参与方的事故主因，参与方的车型都有
挨，
警政署加油好吗？
不要只会摆测速好吗
QQ
抛个砖，大家来讨论为什么会事故
QQ
台7乙交通事故互动地图：https://goo.gl/yAVqjY
警政署原始资料来源：https://goo.gl/gWCX53
台7乙事故资料表格整理：https://goo.gl/5fG1zC
台7乙事故地图 GMaps (无法互动)：https://goo.gl/AaWYL7
肮脏的程式码：https://goo.gl/sNzWTk