小弟的车是jet s 轮胎都是原厂未换
上个月到买车的车行换油，顺便检查轮胎
发现后轮胎压有点低，看到原来是中钉就暂时先补胎
2个礼拜后自己检查感觉又有稍微漏了一点
所以到另外一家车行借灌气(只灌后轮)
想说撑到领薪水再换轮胎QQ
晚上下课后牵去学校外面的车行检查胎压
是老板亲自帮我检查，连前轮也看了
老板说正常差不多28(psi)上下，结果我的前轮竟然被打到70!!
我其实当时对胎压没什么概念，只是不觉得有到那么高
因为平常检查 前轮的胎壁还稍稍可以压进去一滴滴
刚刚爬了一下文，发现70这个数字真的很夸张
“想请问真的打得到70这么高吗？
还是可能今天检查的时候看错了或是表有问题？”
每次换油我就都交给老板检查处理
我也不知道老板的标准为何…
但平常骑起来都很正常，不会觉得特别震或是摩擦力不足
反而今天检查后，觉得转弯有点怪怪卡卡的

这种胎有可能打到70?!

70早爆掉了吧

你可以拍一下轮胎侧面的标示照片，上网了解含义

三小啊 70也他妈太高

只看过40 没看过70，真厉害了

小台空压机最高压力也差不多110psi

原厂ma3d的建议胎压才33而已，70是两倍欸，应该撑不住

三小拉 一百我都打过了

70就算没爆 骑起来也跟平常比有巨大的不一样吧...

114都小case

你这个胀气有点严重，我开点整肠的药给你…

70不会爆 脚踏车那种有内胎的都能打到70在骑了公路

公路车大概是100psi...

这是真的 小时后不懂车去加油站乱灌气真的70 被车行老板骂一顿

我家里的普通铁马只敢打到55，觉得很紧崩，嘟嘟好

一般登山车打35-45左右就好，胎壁上都有建议值

一般车行加油站那种 2秒约4psi正负1 所以胎压不足其实"点"一下两下就很够了 最好打气前先用指甲按针 看风量常见就是没平行对准 听到漏气声很担心 失一些 却补一堆还有就是想到就来补一下好了 自己补 车行又补 一直累加咦 怪怪卡卡 好像胎压不足的形容 因为习惯了高胎压吗?

轮胎厂给的最高胎压都超保守的啊，灌个两三倍都不会爆炸啦。不过有可能慢性损坏就是了

你会量胎压吗? 会量的话，自己量别听老板说的。

我妈的机车倒是有被车行老板打到50几过 当事人毫无感觉

就算用空压机打 70也是要打一阵子 不是补几下可以到的

以前有的经验是，车行打气测出的PSI跟我胎压侦测器的有落差，不过大概顶多要30最后打完36~40那样，28打到70，太扯了。如果你用打气筒自己打轮胎，大概快4X就会开始打得明显吃力，不过重点是高胎压我自己会觉得很不舒服就是。

我宁可去中油打气也不去车行冒险，而且车行的胎压表每天操，到底准不准没人知。我红牌去换完胎每次回到家量都只有32psi左右(原厂前36后42)，白牌去换胎胎压都被打到快50psi

70应该像是石头一样硬吧，怎么可能没感觉…

我都去中油打气，后轮冬天38，夏天34。前轮就差不多3070是有可能的，因为之前疑似中丁，车行就打到60看有无漏不过真的有70，骑起来应该很硬吧，屁股应该很有感觉再看一次，原来是前轮...前轮30与40，我也感觉不出来...前轮70，我没试过，不过都已经发现.调整回来+轮胎还可以正常使用就好

我觉得你单位看错了

70atm=1028psi70psf=0.48psi70kg/cm2=995psi70Bar=1015.2psi70N/m2=0.01psi不太可能看错单位

我之前换轮胎也被灌到60几 有够不专业的

对于一般人而言 没特别讲他也不会想到是胎压 只觉得路烂

在我没什么常识的年少时，我在速可达前轮试过打到约34~35psi，因为是很普通的胎，抓地力比热熔胎差很多，打完气，才骑出去没很远，轻轻一拉前轮刹车，悲剧就来了：前轮直接类似锁死的状态 (因此没抓地力)，然后我的机车就躺平了。接着只能把车子牵起来，用手把胎压稍微放掉一些 (凭按压轮胎的手感来判断胎压)补充一下，一般有胎压表的打气头，通常就是Kg/cm2跟psi两种单位，年轻的修车技师 (实际上是学徒等级)根本搞不懂两个单位差多少，会看错的机会其实很高的，若店家动手打的，请务必亲自确认胎压是打多少 (32psi->3.2kg?)，如果自己会看胎压表的话，自己动手应该会比较好

我自己是有在加油站打到50过 因为他没有表

32PSI 差不多是2.15公斤/平方公分

所以3.5kg/cm^2大概等于50psi 我可能知道打过头的原因了

52.325 差不多~