我只是想讲讲用wemo的感想
wemo我觉得就只是obike改成电动机车而已，四处野放
我不知道他有没有在调度，我个人是还没看过他的调度车
因为你打开地图常常会发现 他变成车子都塞在捷运那边 并没有很均匀的分布
赶着搭捷运的人好像比从捷运出来的人多一点
然后虽然讲是讲要求客人停在露天停车格 还是有人会停到私人停车场
我有碰过找不到车的状况
那他也只说罚单会追究....那如果我都停到私人停车场不就跟失踪一样
这真的跟obike很像 到处野放
费率的话他是照时间计算，一般一分钟2.5 学生1.5 相当一小时150/90
其实没有比市面租车便宜 只是好处在低消6分钟 相当15/9
以台北市的路况，常常一个红绿灯就60~90秒
换句话说停一个红绿灯就2.5~4块不等
实际上市区移动大概一小时20公里 要150块来算 大概一公里7.5上下
比较塞一点可能1公里10块
一台车假设5万块，其实你骑5000公里就回本
费率真的是很贵，irent租汽车也才一小时200
毕竟电动车目前在台北免收费，本来业者宣称的免负担停车费好像也不成诱因了
找停车格的时间也算使用者的，就会有人图方便乱停，反正只要不被开单就好。
地域限制就真的也是业者为了周转率故意限制你只能在周转率高的地方租还
什么时候划算喔，
1.你预期车子骑过去很久不会骑回来，
例如返乡骑去搭车 或从家里回来宿舍 或是像今天跨年这类的节日聚餐
2.比较....的把wemo当私车用 例如说你公司离捷运站很近
你就从捷运站骑到公司的停车场，下班再从公司停车场骑回去，你都不用找车子。
3.两个点可能搭捷运很不直接，花个15分钟 40块还能接受
总之就是一个应急用，还不太可靠的工具....因为可能附近都没车
※ 引述《anxiousleif (大叙事崩解)》之铭言：
: 标题: [问题] 请问大家对于WeMo的看法？
: 时间: Sat Aug 11 14:30:20 2018
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: 各位版友大大好，
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: 首先感谢版主同意小弟PO这篇文。
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: 小弟目前正在撰写以WeMo Scooter为案例的毕业论文，希望能够征求愿意接受访谈的
: 使用者。希望版友们不吝指教。
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: 访谈方向是对wemo的看法，使用的习惯与情境，以及是否／如何改变了个人城市生活经验
: 等面向，主要是希望可以蒐集到个人层面的使用经验与想法等，
: 即使你曾经使用过，但现在已经不再使用也没关系。
: 访谈时间大约一个小时，但当然也欢迎您畅所欲言，所以并不限定要在一小时结束。
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中略
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