原文来源：https://www.supermoto8.com/articles/3884
原文内容：随着电动风潮吹向全球，也有更多人投入了电动载具的开发，而现今相当盛行的三轮车也开始越来越多电力驱动的形式出现，来自美国奥勒冈州的Arcimoto所开发的电动三轮车也是被期待，但先前传出因为资金问题最后可能会被迫停产，但现在有了450万的金援投入，宣布在2019年初就会开始生产FUV电动三轮车，让公司顺利进入正轨！
FUV的全名是Fun Utility Vehicle，是Arcimoto品牌旗下的一款三轮车，从名称上可以看得出来这辆车想要带给人们不同的乐趣，这款三轮车同样采用的是前二后一的形式，但与现今主流的三轮车款较不同的地方是，他的前双轮并非是可以倾斜的形式，也就是说这辆车骑起来的感觉可能会跟Can-Am的Spyder比较相近，但不一样的地方是FUV有着车顶的设计，也就是说这辆车更像是机车与汽车的结合体，他不像是Polaris的Slingshot是采用方向盘的操控，其用上把手来当作方向的操控，因此会用上机车来看待他。
但是在把手之外，内装部分拥有像是汽车的桶形座椅，更有安全带以及防滚架，仅有屋顶的设计根据笔者骑乘Adiva AD3的经验来说，大雨依旧会让你的全身湿透，但FUV的好处是他有推出车门的设计，虽然这个们看起来有点好笑，但在下雨的时候会变得相当实用方便，在冬天骑乘也可以让你免于冷风的痛苦。而FUV的概念已经有了一段时间，但却一直没有量产的版本出现，即便这样的车型受到大家关注，但对于车厂来说没有钱要做什么事都很难。
但最新来自FOD Capital投入了450万美金的资本，将要在明年度开始量产这辆FUV，满足先前已经收到了3250张订单的需求，另外更会部署租赁的车队让更多人来使用，随着全球对于电动汽车的需求加倍成长，Arcimoto相信像是FUV这种介于机车与汽车间的电动载具会更容易被接受，因为它更加实惠且拥有更好的效率，再加上占地面积小，如果在都会使用的话将会更节省宝贵的空间。目前这辆车已经完成的所有的开发项目，下一个关键的步骤就是开始进行半自动化的制造、组装以及交付给客人，这些将在FOD挹注之后开始。
其实电动汽机车的发展不只是Arcimoto一家公司而已，像是我们先前介绍来自荷兰的Etergo也刚筹到了1000万欧元的投资，开始了量产的计画，台湾的Gogoro也与日本机车大厂Yamaha有相关的合作，意味着未来电动相关的载具将会有着无比的潜力。而这辆FUV拥有210km的最大行驶里程，0-60km/h加速耗时7.5秒，极速仅有80km/h而已，这样的表现究竟美国人买不买单，就看2019这辆车卖得如何便可以得知了！
心得：这个三轮机车还有门耶！感觉Adiva也装上这个应该会不错XDD看那个图里面，好像还有加热座椅之类的配备，如果骑这个代替汽车好像也可以啊～虽然他的速度有点慢就是了...