小鲁去验排气没过，那家车行给我按下不合格
（上一篇文那家）
今天自己换了空滤跟火星塞
去其他车行的时候老板跟我说：
你这个不合格我不能帮你验
你要找一家自己信任的车行处理好
并签单子，不然会有连带责任的问题
我跟老板说我自己换，老板说那我自己也要签一张单子
想请问验排气没过的流程到底是啥
一定要找有做排气检验的地方处理才可以吗？
——
然后老板说他可以帮我测试看看
CO超过3.5就不会过
他大概测了十几秒
最高到3.48后就一直往下降
老板说这样不会过..请问是真的不会过了吗
大保养的话要着重哪些地方

车子有骑热吗不然来罐红线汽油精吧

烂车换掉

跟老板说给妳修 帮我验就过了

是喷射还是化油？

喷射车你一定要骑热了再去验，引擎温度不够电脑油一定喷的重，被开过单的，车行一定都会特别小心

含氧吗? 不然闭回路控制没理由CO高

网购啊？

你想简单能过就好还是真的想过?

查看看缸头温度感知器这东西有问题就是冷车浓油状态

自已修也要签 复验查核单，自已印或干脆回第一家，反正检验的钱已经给他赚走，其他家都做白工

既然第一家有赚了，为什么不过

原厂的话，照建议方向检修比较快 三代喷鹅57.4+RC1 十月收到验车通知，换新空滤去路上喷一喷初验co 4.3 再换火星塞骑三十多分钟验4.7，可能是刚改好时一开始为了保护写重油，车又少骑一年多来忘了，重写一次油图就过了https://i.imgur.com/tvdtvyT.jpg维修方向不对，你花再多钱也不能保证验车就可以用正常方式合格；我初验不过老板也是拿了工具想直接拆我车了，我只回说你能写供油你就拆，电脑在前面不在马桶下，不然就让我回去写油图

不写我也能拆马桶后 让你验过

SH大专业的今天去东光路重焊排气管破洞(500元)不知道有无影响老板说这排气管烂到可以直接换新的了Orz

原厂管有补的价值拉 不过500有小贵~

整个流程用了一小时多，我觉得这价格还行啦是在靠近中柱那边，好几个大裂口

好奇不写拆马桶怎么过...又快验排气了

就怠速调高啊

喷射调怠速？

对 节流阀有一颗怠速调整螺丝要拆马桶才能调整

不是 你想看看一杯奶茶太甜要怎么办况且喷射系统 喷多少油是ECU控制的(参考每个感知器来计算空气/油气比在设定的范围内) 最后由O2参考较正

不接涵养？不要让O2校正吗？

喷射车一样有节流阀，旁边有一颗螺丝用来调怠速，怠速调高就跟引擎有热类似，CO很快就降了 (直接转油门好像也是可以，但一方面验车会录影，徒手转油门比较不精确，也容易转过高)

太甜最快的方法是加水 所以油太浓最快的方法是加空气想看看怎么最快获得空气

吹电风扇

XD 要能吹到引擎里去阿~

拆空滤吗？

空滤拿掉 空气还是会被节流阀控制呀~好拉 讲答案 只有在节流阀(化油器)之前 负压是不受控制的 也就是说车子需要负压的来源就是从岐管开洞获得化油车 需要负压来作动的有 油泵 二次回收 油气蒸发高速回油门的ACV 喷射车就只剩下油气蒸发需要负压负压是建立在气密的条件下...所以把管拔掉不就吸空气了~

所以拆岐管...

看情况 有的歧管开洞是给负压感知器 有的岐管没开洞偷偷告诉你 其实节流阀 不管一体或分离式 旁通阀都还保留有混合比螺丝 只是说能简单就从最简单的下手

这还真没注意...